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三农快评
近日，央视以《惠农助农“卖菜公交”暖人心 送来满城“烟火气”》为题，报道了湖北省武汉市开通“卖菜公交”的做法。在今年7月，他们重点开设了十多条服务菜农的“卖菜公交”，受到当地菜农们的欢迎。
东西湖区的H85路惠农专线公交，为了让菜农赶上早集卖个好价钱，发车时间从5点半提前到5点；站点也从该线公交的50个缩减到4个，以方便菜农更快到达农贸市场。六点左右，新鲜的农家蔬菜就进入市场了。
公交车既能载人，也能载菜，贴心的惠民政策极大地方便了菜农，卖菜一天可以有一到两百元的收入。这些满载着烟火气的“卖菜公交”，直接拉近了从田间到市场的距离，增加了菜农收入。
同样，在贵州省贵阳市，“惠农专线”公交也开到了村口，改造车内货架，人和菜的单程车费四五元左右，方便又实惠。重庆4号地铁线也有菜农的一席之地，在日复一日的“背篓专线”上，一个个背篓里装的是一家子的生计。这些城市交通的踏实保障，为这部分农民振兴路上出把力、送一程，平添了温暖。
衣食住行，是人们日常生活的基本需要。在互联网时代，虽然电商在助农方面发挥了重要作用，但农产品市场也成了激烈竞争之地，小商小贩群体难免被忽视。有的电商以各种引流、投流等广告手段和先进的算法收割流通环节的“韭菜”，截留了生产方的利润，农民的利益得不到充分保证。
而武汉、重庆、贵阳等地相继出现的惠农公交、背篓地铁，直面城乡居民长期的产销难点、堵点，不仅改善甚至治好了地方的农民卖难，丰富了城市居民的餐桌，也一定程度上解除了农产品对电商的被动依赖。
这些城市增加农产品变现渠道，是在社会公共建设上寻求新突破，使之成为促进城乡融合的新手段，帮助小农小户拓宽了销售渠道。这是民生兜底的实办法，民生效果立竿见影。可见，惠农公交不仅是一条运输专线，更是城乡经济融合发展的纽带，不只是缩短了空间距离，促进了城市与乡村共享繁荣，更让农民感受到了重视与关怀。
城乡处处有民生。在宏大复杂的社会治理中，这些地方之所以能够抽丝剥茧、精准施策，既是有扎实的工作能力，也是因为眼里看得见农村，心里装着农民，把为老百姓纾难解困作为头等大事，才不会让服务乡村、服务民生流于一句空话。这类叫好又叫座的惠民做法，是地方政府求真务实、以民生需求为导向的生动示范，值得在全国广大城乡地区推广。事实证明，只要心里装着农民，惠农公交就有望成为广大农民的致富专线。
三农快评——从三农角度看问题
聚焦“三农”领域大事、要事、急事、难事，权威跟踪“三农”领域热点、焦点、难点、重点话题，独家解析“三农”新闻事件，认真寻找新闻第二落点，用有速度的关注、有高度的站位、有态度的表达、有温度的关爱、有深度的见解回应社会关切。
作者丨中国三农发布评论员 李其芳
摄像丨秦鹏
编辑丨李滟
视频剪辑丨许瑞龙
主编 | 蒋琳 黄莉
监审 | 钟倩
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