11月16日,浙江省发展和改革委员会《沪绍金铁路项目研究的竞争性磋商公告》发布,沪绍金城际铁路即将启动预可行性研究工作。
项目采购预算200万元,要求在合同签订之日起1年内通过专家评审,完成最终研究成果。
根据公告:
新建沪绍金铁路位于长三角东南部, 途经上海市、嘉兴市、绍兴市和金华市。本项目利用在建杭州萧山机场站枢纽及接线工程(机场高铁)衔接规划沪乍杭高铁和沪杭城际,利用沪乍杭高铁和沪杭城际通达浦东新区和上海主城区。
新建线路起自在建机场高铁如松线路所,经绍兴市区、诸暨市、金华义乌至义乌站,于义乌站衔接金义三四线,利用金义三四线至金华站。
研究内容及要求包括:
1、结合区域社会经济特征、沿线社会经济概况,及区域交通网、交通运输量情况,深化区域铁路网运量预测及建设项目运量预测;
2、根据既有路网能力与预测客运量适应情况分析,研究通道和本项目承担的主要运输任务,分析项目功能和定位;
3、从完善路网布局、满足运输需求、适应国民经济和社会发展需要等方面综合分析本项目建设必要性,研究提出项目技术标准及合理建设的时机;
4、开展项目走向方案研究,提出通过主要城市和经济据点方案、接轨点和枢纽引入方案、线路走向方案。
沪绍金铁路即“杭绍金”铁路、萧山机场至诸暨至义乌城际铁路。
项目是贯彻长三角区域一体化发展战略、协同推进杭州都市圈建设的重要项目。已纳入《绍兴市融杭发展规划》和《诸暨市加快建设高水平交通强市实施方案(2023-2027年)》。
项目建设可在一定程度上释放沪昆高铁杭金段的通行压力,弥补诸暨站北上到发线不足且无法扩能的缺陷,对于改善交通出行条件,推进杭州都市圈交通互联互通,对促进杭绍两地共同发展具有重大意义。
但目前该项目尚未纳入国家和省级铁路相关规划。
杭(沪)绍金城际铁路规划示意图
据初步研究方案,线路长约130公里(其中新建约103公里),设计时速250公里/小时。
线路自杭州机场高铁线柯桥境内DK62+300附近(如松线路所)引出,穿过柯桥城区(新建绍兴西站),经山下湖、诸暨东接入义乌站杭温场,而后利用金义三四线至金华。
项目与杭州机场高铁线预留接轨工程已通过国铁集团可研评审,正履行设计变更程序。