国家能源集团消息：10月30日10点18分，在山西省宁武县小半径曲线改造工程建设现场，6台工程机械同步推进，完成了项目第三标段钢构厂场坪碾压，标志着国家能源集团重点工程朔黄铁路小半径曲线改造工程开工建设。
铁路小半径曲线通常是指转弯半径小于600米的曲线线路，受限于朔黄铁路建设初期的自然条件和工程技术，线路东西两端地面高差达1530米，线路坡度大、曲线数量多、曲线半径小，属于典型的山区重载铁路。
随着国家能源集团朔黄铁路运量逐年攀升，以及万吨、两万吨列车常态化开行，山区地段小半径曲线地段线路病害日益凸显，逐渐成为制约运输效率和影响安全生产的关键因素。
为此，朔黄铁路积极践行央企责任，注重统筹发展和安全，启动了朔黄铁路小半径曲线改造项目。
该工程项目改建线路总长5.74公里，其中新建隧道3座，总长2.93公里；新建桥梁3座，总长1.16公里；桥隧总长4.09公里，桥隧占比71.3%。
对神池段2条400米半径和1条500米半径曲线改造为半径分别为1000米和700米的曲线。
将宁武段3条400米半径曲线改造为半径分别为1600米、610米、750米、700米的曲线。
朔黄铁路小半径曲线改造工程是国家《“十四五”铁路发展规划》中普速铁路重点建设项目之一，2023年、2024年连续两年列入山西省级重点工程项目名单，也是国家能源集团运输产业2024年重点工程。
小半径曲线改造后效果图
作为国内重载铁路既有线率先启动的小半径曲线改造项目，项目建成后将显著提升列车运行品质，为进一步提升“西煤东运”大通道运输安全起到了积极促进作用。
朔黄铁路改造区段位置示意图