川观新闻记者 段玉清

原来直线式公交站台变成港湾式、站台上就可刷公交卡……10月31日，成都公交集团传来消息——成都西站巴士换乘站焕新升级。

改变不止于此。近日，成都排查研究成都全市“5+1”区域范围内6000余个公交站点，按照“一站一策”制定优化方案，分阶段开展提升行动。目前，已优化实施27个公交站点，制定70余份公交站点治堵初步方案。

成都结合BOCC大数据分析，针对离路口过近（主干道路口50米以内）、经停线路数过多（站点条数超过8条）、公交车辆左转变道等问题点位，分析站点拥堵“病灶”；通过站点迁移、站点分设、优化线网、加快建设巴士换乘站和港湾式站点等方式实施“微创”治堵，在方便市民乘客乘车的前提下，有效缓解公交线路集中停靠导致的拥堵；同时结合中途站点建设标准和道路条件，进一步规范站点优化提升标准，持续做优公交地铁接驳服务，减少公交停靠对道路交通的影响。

升级后的成都西站巴士换乘站。成都公交集团供图

截至目前，成都已完成“5+1”区域公交站点情况的初步梳理，实施站点迁移15处、站点分设4处、减少或取消线路停靠6处、路边停车治理2处。

接下来，成都还将推进10余处公交站点的线路优化、港湾站改造、路边停车治理及标线优化，在年底前完成涉及主干道近400个公交站点的全面排查，并全力优化、科学治堵。同时，结合高峰期主要拥堵干道、轨网四期建设进度等情况，加快推进公交线网优化，加快建设巴士换乘站点，在有条件的点位，实施公交站点港湾式改造，推进公交“堵点”长期治理。

此外，成都公交还将积极与相关上级部门建立常态化联络机制，及时同步城市堵点动态，将堵点高峰时段公交运行作为各级指挥调度指挥中心日常监管重点，持续做好站点科学设置、车辆进站规范等精细管理举措。

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