甘肃铁投集团消息：在省委、省政府的坚强领导下，经各方共同努力争取，10月15日，国铁集团会同省政府正式批复新建兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段（以下简称“兰张三四线武张段”）全线初步设计，为项目年内开工建设奠定了重要基础。按照批复文件，兰张三四线武张段新建正线长度244.05公里，全线设武威东、朱王堡、金昌南、芨岭西、山丹北、张掖西等6座车站。项目概算总投资248.55亿元，由国铁集团和我省共同出资建设，技术标准按照国铁I级、双线、250公里/小时建设。项目建设工期3年。此次项目初设报批工作中，集团公司按照省政府领导批示要求，围绕年内开工目标，始终坚持项目是“跑出来的”，不是“等出来的”工作理念和工作作风，积极履行盯办职责，以“钉钉子”精神全力推动各项前置要件办理。其间，省发展改革委先后召开项目推进会10余次，制定工作计划台账，倒排工期，明确时间节点，协调有关部门、地方政府压茬推进项目各项前期工作。集团公司积极落实省发展改革委工作要求，第一时间成立工作专班，分管领导带队多次赴国铁集团驻京盯办初设审查、会签等各个环节，及时跟踪流转情况。并安排专人采用“日调度、周报告”制度全程跟踪盯办初设各项前置要件，同时主动衔接省直有关部门，协调推进各项前置要件办理，为项目初设获批创造了有利条件。整个报批过程中做到了全方位、全天候、全周期优质服务，为项目建设“保驾护航”，在各方的共同努力下，兰张三四线武张段初设各项前置要件实现 “当月上报、当月批复”。全部要件办结仅用40余天，初设阶段共历时120余天，继兰张三四线中武段之后再次刷新了最快速度，创造了全省铁路项目前期工作“兰武张”速度。（完） 延伸阅读：
兰州至张掖三四线铁路（即“兰张高铁”）武威至张掖段可行性研究报告于今年6月获批，环评报告于今年9月获批。
项目是今年继绵遂内铁路绵遂段、武平至梅州高铁之后第3条，也是下半年首条（全线）批复初步设计的高铁项目。
兰张高铁是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道和丝绸之路经济带快速客运通道的重要组成部分，可形成兰新第二高铁通道。
项目建设对深入推进“一带一路”建设，形成西北至中东部地区大能力客运通道具有重要作用；同时，可有效释放既有兰新铁路货运能力，更好地服务疆煤外运以及保障国家能源安全。
线路从在建中川机场至武威段武威东站引出，向北跨越金色大道、金武高速，跨北河进入金昌市境内，经朱王堡镇设站；
向北延伸于宁远堡镇西湾村设金昌南站，出站向西穿东大山、跨兰新线至芨岭，傍既有兰新线而下，经山丹县于县城北侧新设山丹北站，折西经东乐乡，绕避山羊堡滩墓群，引入兰新高铁张掖西站。
兰张高铁武威至张掖段新建正线全长244.045公里，桥隧总长121.013公里，占比49.59%。武威地区新建兰新铁路与兰州至张掖三四线铁路间联络线，长12.6公里。
全线共分布车站6座，其中新建车站4处，分别为朱王堡站（越行）、金昌南站、芨岭西站（越行）及山丹北站。接轨既有车站2处，分别为武威东站、张掖西站。
兰张高铁分为中川机场至武威段和武威至张掖段两段建设。此前，中川机场至武威段已于今年6月29日开通运营。