广西交投集团消息：2024年10月11日上午，在新建崇左至凭祥铁路凭祥东站出站五线大桥施工现场，随着最后一榀长24米、重570吨的箱梁成功架设，标志着项目正线桥梁工程全面竣工。
至此，崇凭铁路全线路基、隧道、桥梁全面贯通，即将进入铺轨阶段。
由广西交通投资集团投资建设的崇凭铁路线路全长81.52公里，共有55座桥梁，桥梁长度占线路长度的53.69%。
为确保1254榀箱梁的预制和架设，全线设置宁明梁场、龙州梁场、凭祥梁场3处梁场分段开展预制和架设工作。
崇凭铁路全线架梁施工过程中，面临着大坡道架梁，穿越22座隧道，2处上跨湘桂铁路、15处上跨高速及国道、省道等公路的高空高桥墩作业，高空作业难度大、安全风险高等诸多挑战。
南崇公司会同南宁建指、中铁四局、中铁上海局、中铁一局等参建单位，组建“交投先锋+攻坚突破团队”精准施策，细化全线架梁施工方案，针对作业难度大和安全风险加强技术指导和管控，同时协调相关单位开展多方联控、审核、监督，从而保证全线架梁施工安全平稳推进。
随着架梁工作完成，全线铺轨通道全面打通，南崇公司将全力以赴筹备和推进铺轨施工，同时加快推进崇凭铁路站房、四电工程等施工，确保顺利完成全年建设目标任务。
据了解，南凭高铁崇凭段是南凭高铁的重要组成部分，设计时速250公里，南凭高铁南崇段已于2022年12月通车运营，崇凭段计划2025年开通。
该条高铁全线连通后，可实现南宁至凭祥高铁全线通达，形成中国—东盟之间的重要国际运输通道，对于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平，加快西部陆海新通道建设具有重要意义。