随着国庆假期的结束，
2024年所有法定节假日正式“清零”。
7日，
“您已过完2024年所有法定节假日”
冲上多平台热搜榜首。
2024年放假安排
网友们纷纷感叹：
这日子怎么过得这么快，
还没反应过来，
假期就全过完了！
好消息是：
距离2025年元旦还有85天，
距离春节还有113天~~
相关报道：重要提醒！这周上班时间有变
广州地铁21号线告别员村
上班要多预留时间
8日就是国庆假期后
第一个工作日了~
广州地铁提醒
因11号线改造施工需要
21号线天河公园至员村区段列车停止服务
终点站调整为天河公园
原本在员村站
实现21号线与5号线换乘的乘客，
现在要改到黄村站、车陂南站换乘，
票价会改变吗，时间增加多少？
一起来看↓
改造期间，21号线换乘5号线的乘客，可以在以下两个绕行路径之中选择：
①乘坐21号线到水西站，转乘7号线到大沙东再转乘5号线；
②乘坐21号线到黄村站，转乘4号线到车陂南后转乘5号线。
广州地铁明确，
迂回换乘不会改变现有票价。
据地铁方面测算，
选择路径②绕行比原来的直接换乘
要多花10分钟左右。
根据广州地铁微信在国庆假期进行的调查，约有一半受影响乘客会选择路径②，在黄村站和车陂南站换乘，选择路径①的乘客约两成。
对此，广州地铁将由10月8日起重点加强黄村站和车陂南站的客流控制措施。黄村站在工作日7:30-9:30，车站将视现场客流情况采取客流控制措施，在出入口、站厅、换乘通道进行绕行引导、分批放行。
车陂南站受员村至天河公园站区段拆解影响，客运压力会有一定增大。车站将视现场客流情况采取加大运能投放、加强现场客运秩序管控力度、合理调整行车组织等举措。
广州地铁提醒，车陂南站除了在工作日7:30-9:30会采取早高峰常态化客流控制措施外，在17:30-19:30也会视现场客流情况实施工作日晚高峰客流控制。平时在该站换乘的乘客，出行需预留更多时间。
相关报道：
十号线首通段
（西塱～广州大道中）
全线“电通”
近日，随着广州地铁十号线广州大道中站变电所各高压开关柜带电指示灯相继亮起，变压器的嗡鸣声随之响起，该线首通段——西塱～广州大道中全线变电所及33kV环网顺利实现“电通”，为后续各项带电调试工作奠定了基础。
这是广州地铁首次公开采用
十号线“首通段”的表述，
意味着该段有望率先通车。
十号线工程起于既有天河客运站，
终于西塱站，全长约25.2公里，
分为既有段（天河客运站～石牌桥）
及新建段（石牌桥～西塱）两部分。
前者线路长约6公里，需进行拆解及更新改造工程。后者长约19.2公里，大致沿天河路、广州大道、寺右新马路、保安前街、烟墩路、庙前直街、东湖路、滨江东路、瑞康路、侨港路、金鹏路及翠园道敷设，共设14座车站。
十号线承担着天河、越秀、海珠、荔湾四大组团间的交通联系功能，贯穿天河商业中心、珠江新城等城市核心区，是填补广州市中心区轨道空白的“加密线”，将对提高既有三号线运力，缓解中心城区交通压力，完善广州市轨道交通“环形+十字+X形”主骨架线网结构意义重大，尤其是西端与广佛线衔接，对实现人口向外围城区转移，加强广佛两市轨道交通衔接，推动广佛同城化发展进程具有重要的战略意义。
截至目前，
十号线（西塱-石牌桥）土建工程
累计完成88%。
14座车站中，12座已封顶进行机电施工，1座进行土建施工，1座进行前期准备；14个区间中，13个已贯通进行机电施工，1个进行前期准备；出入段线已贯通。广钢新城车辆段进行机电系统施工。
（注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。）
相关报道：广州地铁两条新线，有重大进展！
转发~周知！
文/广州日报新花城记者：李天研 通讯员：闫小鹏、陈虎辉、严元融
图/广州日报新花城记者：骆昌威 通讯员：闫小鹏、陈虎辉、严元融、陈想娣、翟永健、周云丽
视频剪辑：廖黎明
广州日报新花城编辑：黄紫玮
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