川观新闻记者 陈昊 华小峰 成都观察 林星彤 文/图
列车缓缓驶出车站，速度不断提升，车外两侧田野绿树快速“倒退”……
9月29日10时，轨道交通资阳线（以下简称“资阳线”）正式开通，近千名乘客乘坐最高时速160公里的首趟列车。
“感觉比地铁线路快很多 。”乘客王慧说，资阳线速度快，但感觉很稳，列车在高架上行驶时，窗外的风景很好。
资阳线首批乘客候车。
“26分钟就坐完全程，太方便了。”10时26分，回家过国庆节的资阳市民黄金昌走下终点站资阳北站，“以前从成都回资阳都是开车，要开一个多小时，比较疲惫，现在可以坐资阳线轻轻松松地回家了。”
资阳市民郭琳坦言，她平时从成都回资阳要转几次公交车，要耗费两个多小时，以后会把资阳线作为回家的首选。
乘客李千里对列车的舒适性赞不绝口：“座椅是软包材料，坐起来很舒服。”
资阳线首趟列车开行。
中车成都机车车辆有限公司城轨事业部副总经理徐文海介绍，资阳线列车采用成都地铁19号线同平台成熟技术研制，座椅符合人体工学设计，空调系统采用“中顶孔板+侧顶隐藏式”送风结构，送风均匀、新风量充足，为乘客营造舒适、清新的乘车环境。
资阳线发车间隔时间约15分钟，对于乘客关心的票价问题，成都成资轨道交通有限公司副总经理方杨表示，资阳线采用里程计价制，起步价2元，可乘坐4公里，之后按照递远递减原则，4至12公里范围内，每递增4公里增加1元；12至24公里范围内，每递增6公里增加1元；24至40公里范围内，每递增8公里增加1元；40至50公里范围内，每递增10公里增加1元，超过50公里之后，每递增20公里增加1元。“根据现行票务政策，资阳线换乘成都地铁，全程票价最高不超过13元。”
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