樊哙站六线2号特大桥连续梁“1号块”浇筑完成。靖博 摄
靖博 川观新闻记者 袁城霖
9月19日凌晨2点，经过两台混凝土泵车4个小时的不间断施工，西渝高铁康渝段樊哙站六线2号特大桥连续梁“1号块”浇筑完成，这是樊哙站所属的西渝高铁康渝段站前四标的首个连续梁“1号块”，标志着该标段连续梁进入标准节施工阶段，为接下来连续梁各段浇筑施工提供了可靠的数据和技术支撑。
首个连续梁“1号块”浇筑施工。靖博 摄
在连续梁施工中，“1号块”是紧邻“0号块”两侧的第一箱梁节段，作为悬拼构件的基准梁段，其质量和稳定性直接影响到整个桥梁的安装精度和使用性能。
樊哙六线2号特大桥全长1207.3米，设计桩基537根，为标段内重点工程。此次浇筑的“1号块”长6米，顶宽25.6米，底宽19.7米，采用挂篮法施工。浇筑前，中铁六局西渝高铁康渝项目部组织技术人员对现场模板、钢筋、预应力管道等各项控制要点进行检查验收，在浇筑过程中对混凝土性能进行全程把控，保证成品质量。
首个连续梁“1号块”浇筑施工。靖博 摄
樊哙站位于达州市宣汉县土黄镇境内，是西渝高铁正线与连接线的衔接点。受地形限制，车站一半建在路基上、一半坐落在桥上，形成“坐地跨水，半桥半地”的格局，是工程突出的攻关难点。站场到发线两端分别通过樊哙站1号六线特大桥、樊哙站2号六线特大桥横跨前河，道岔将建在两座特大桥上。该首个连续梁“1号块”建筑完成，也意味着樊哙站建设进入新阶段。
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