中央气象台9月18日18时发布台风黄色预警：今年第14号台风“普拉桑”（热带风暴级）的中心今天下午5点钟位于琉球群岛那霸市东偏南方向约160公里的西北太平洋洋面上，就是北纬25.7度、东经129.2度，中心附近最大风力有9级（23米/秒），中心最低气压为990百帕，七级风圈半径200~280公里。
预计，“普拉桑”将以每小时45公里左右的速度向西北方向快速移动，18日晚上移入东海东部海面，并将于19日下午到晚上在浙江温岭到舟山一带沿海登陆（热带风暴级或强热带风暴级，9~11级，23~30米/秒），之后强度逐渐减弱。
大风预报：9月18日20时至19日20时，黄海南部海面、东海大部、杭州湾、长江口区、浙江沿海、福建沿海、上海、江苏东南部、台湾海峡将有6~8级、阵风9级的大风，其中东海北部和杭州湾及长江口的部分海域、上海沿海、浙江东北部沿海、江苏东南部沿海风力可达9~10级、阵风11~12级，“普拉桑”中心经过的附近海域和地区的风力可达10~11级、阵风12~13级。
降水预报：9月18日20时至19日20时，上海、浙江东部、福建东北部等地部分地区有大到暴雨，其中，浙江东部沿海有大暴雨（100~140毫米）。
启动应急响应
据中华人民共和国应急管理部消息，根据《国家防汛抗旱应急预案》及有关规定，国家防汛抗旱总指挥部9月18日20时针对上海和江苏启动防汛防台风四级应急响应。
据自然资源部消息，“普拉桑”影响期间，正值沿海天文大潮期，提醒浙江和上海沿海政府及相关部门提前做好防御风暴潮的应急准备工作。请在东海、南海东北部、上海和浙江沿海海域作业的船只注意安全，提前避浪。
未来48小时风险提示。预计19日傍晚至夜间，上海市、浙江省宁波市和舟山市的风暴潮预警级别维持黄色；19日中午至20日上午，东海海域海浪预警级别维持黄色。20日视情况将相继解除风暴潮和海浪警报。
自然资源部已于9月18日8时启动海洋灾害三级应急响应，目前暂未收到因海洋灾害造成损失的报告。
台风“排队”来？
13号台风“贝碧嘉”深入内陆后，给河南东部、安徽北部、江苏西北部、山东西南部制造同期少见的大暴雨，其中安徽萧县和淮北降水量超300毫米，为当地观测史上最晚的特大暴雨。今天“贝碧嘉”减弱后的热带低压的中心基本在河南省境内，明天影响基本结束。
14号台风“普拉桑”昨天到今天一路飞奔，17日8时到18日11时，27小时直线距离大约1110公里（41.1公里/小时）。“普拉桑”登陆后将遭遇南下冷空气，二者“碰撞”结合将会激发更强降雨。
15号台风“苏力”现在属于热带低压，今天夜间到明天凌晨可能会加强为热带风暴。目前来看，虽然不会登陆我国，但它将从海南南侧海域经过，预计今天晚上到明天，华南沿海、海南岛等地有中到大雨，海南岛东部暴雨到大暴雨、局地特大暴雨。
16号台风“西马仑”也不远了。9月下旬，西北太平洋还可能生成1个台风，随着22-25日副高断裂东退，将引导未来这个台风北上与南下冷空气对峙，预计20日前后影响我国东南部沿海地区，浙闽粤等地沿海可能遭遇连续强降雨，后期保持关注。
为何最近台风这么多？
常年平均来看，9月本就是台风活跃季，生成的台风数量仅次于8月，为全年第二多的月份。
其次，近期副热带高压的形状、位置利于台风形成。当西南季风气流推进上来后，受副热带高压的阻挡，如同遇到墙，气流就会被迫拐弯，呈现逆时针转，这样就容易“搓出”低压涡旋，在高海温的有利条件下，发展成台风，并且在北侧副高的引导下，向我国而来。
受台风影响高铁临时换车体
铁路部门回应
9月17日，有网友发文称，9月17日从连云港开往南京南的G8365次列车上，1至8号车厢座位全部二次销售，导致几百名乘客有票无座，引起广泛关注。
今天，上铁徐州车务段就网上反映“G8365次列车临时更换车体 部分旅客没有座位”一事发布情况说明。
图源：黑龙江广播电视台龙视新闻在线
全文如下：
近日，网民发帖反映G8365次列车因临时更换车体，部分旅客没有座位。经核实，台风“贝碧嘉”过境江苏后，为满足旅客假期出行需求，铁路部门统筹运用动车组资源，积极组织列车恢复运行。
9月17日，为保证连云港站（徐州车务段管辖车站）至南京南站的G8365次列车恢复开行，铁路部门临时更换车体型号，在对座位进行置换过程中出现疏漏，造成部分旅客已购车票未能置换成功。
列车工作人员发现这一情况后，立即采取将部分旅客引导至空闲座位乘坐、对原购买一等座和商务座换至二等座就座的旅客下车后组织退还差价等措施，全力做好服务解释工作，该次列车当日正点抵达终到站南京南站。由此给旅客带来的不便，铁路部门深表歉意。
北京日报（ID：Beijing_Daily）综合中央气象台、中国天气网、自然资源部、央视新闻【转载请注明来源：北京日报微信公众号】
监制：张力
编辑：李俊瑶
