川观新闻记者 王眉灵/文 海报 梁庆 王玉雅文
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成都至重庆高速公路，1995年通车，实现了四川高速公路“0”的突破，有“西南第一路”之称。至2024年9月，四川高速公路通车里程达10051公里，通达覆盖146个县（市、区）。
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内江至宜宾高速公路，1999年建成通车，四川第一条市州联络线，实现了省会城市以外的市州高速公路直连。
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成都绕城高速公路，2001年建成通车，与以成都为起点的放射线高速公路组成纵横交错的“井”字网，让转换连接更畅。此后四川又相继建设了成都第二绕城高速公路、成都都市圈环线高速公路两条环线高速公路。
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乐山至宜宾高速公路，2010年建成通车，以BOT方式建设。截至目前，全省已累计招商成功高速公路项目90个，总里程8963公里，引进社会投资约1.32万亿元，招商体量全国第一。
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广元至陕西高速公路，2011年建成通车，穿越秦岭，打通了北向进出川的高速通道，打破了“蜀道难”的桎梏。截止目前，四川建成高速公路进出川大通道33条，与周边6个省份实现高速公路连通。
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连接凉山州州府的雅安至西昌高速公路，2012年建成通车，从四川盆地边缘向横断山区高地爬升，每向前延伸一公里，平均海拔高程就上升7.5米。2018年连接甘孜州州府的雅安至康定高速公路、2019年连接阿坝州州府的汶川至马尔康高速公路相继通车，均成功穿越横断山区，实现了21个市州州府所在地全覆盖。
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成都至宜宾高速公路，2020年通车，交通运输部“交通强国”试点项目，实现了全域、全要素的车路协同，是全国首条实现了全天候通行的“智慧高速”。
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陕西镇巴至四川广安高速公路王坪至通江段，2021年建成通车，穿行于川陕革命老区核心区域，将红色文化融入高速公路建设，打造“交通+旅游”示范，是全国第一条红色文化主题高速公路。
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在建的青海久治至马尔康高速公路，全线海拔均超过3000米，最高海拔近4500米，建设中同步开展高原生态环保科技示范，川青界至阿坝县段、壤口至刷经寺段率先建成通车。
（部分海报素材图片由四川省交通运输厅提供）
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同步开展高原生态环保科技示范
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