“百川归巢 大湖交响”之派河篇
活力新一“派”
河流小档案
派河源于肥西县周公山，先向东北流，穿小蜀山分干渠姚家畈渡槽，下折东南流，经上派、中派，至下派注入巢湖。
夏日的派河河道上，一艘艘货船正在粼粼波光中稳稳前行。
通长江、抵大海，一批批“合肥造”扬帆启航，走向世界。
作为江淮运河的重要通道，派河促成长江、淮河实现世纪“牵手”，造就我国内河航运黄金水道。借道派河，合肥做好“向海而兴、借船出海”的开放文章，不断驶入世界经济的开阔水域，经济发展有了新动能。
因河而富，向河而兴。
如今，派河已入选国家级“幸福河湖”建设项目，通过持续改善河湖面貌，这条河流正成为一条集生态、文化、经济于一体的“幸福水道”。
一派新活力
“合肥车”顺河出海
派河是肥西人民的“母亲河”，它发源于肥西县中部江淮分水岭，全长约48.9公里，是巢湖的一条重要支流，千百年来，滋养着一辈辈沿河而居的人们。
派河水畔，有一座沿河而建的港口——派河港。随着引江济淮工程通水通航，2023年2月，派河港正式投入生产运营，成为江淮运河上首座集装箱码头。
落日下的派河港
走进偌大的码头，各种大型机械设备林立，大型集装箱货轮装卸作业，集装箱卡车来回穿梭，一派繁忙有序景象。
自派河港启用后，张军就“入驻”到了这里。作为江淮汽车出口装箱业务经理，他需要负责将一辆辆江淮汽车“打包装箱”，从派河港出发，顺着运河出海，运往南美、北非和欧洲等地。
“现在正在装运的这批汽车是销往俄罗斯的，每个月大约有2500辆江淮汽车从这里出发运往全球各地。”张军说，江淮汽车生产基地位于派河港附近，自江淮汽车发运基地落户派河港后，江淮汽车短驳运输成本大大降低，相较之前从工厂运往南淝河港，缩短了近20公里。“以前需要两天的装箱时间，现在一天就能完成。无论是时间成本，还是物流成本都下降了。”
派河港口正在运输汽车
港口是观察经济动脉的“晴雨表”，也是对外开放的门户。派河港地处江淮联运中心枢纽位置、安徽自贸试验区合肥片区，同时也是合肥市集装箱主要生成地，区位优势明显，周边聚集了新能源汽车、白色家电、光伏以及装备制造等产业集群。派河港的建设既是安徽打造合肥“江淮联运中心”核心港区的战略部署，也是属地内外贸企业对区域港口就近交货便利的现实需求。以汽车产业为例，在派河港周边5公里范围内布局了江淮汽车新港基地、蔚来汽车基地、大众新能源汽车基地等多个整车基地。
派河港周边的企业紧挨着港口
最新消息传来，派河港已经建成的汽车滚装泊位即将启动运营，而且随着9类危险货物装卸业务的快速推进，有力保障了合肥新能源汽车首位产业“借船出海”，极大地降低了车企的物流成本，满足临港企业运输需求，进一步优化了合肥市综合交通运输体系。与派河港一路之隔，是合肥派河国际综合物流园，规划占地面积约2800亩，是合肥生产服务型国家物流枢纽的核心组成部分。“物流园为合肥市及周边先进制造业提供国际国内物流、仓储分拨等综合服务，助力产业集群高质量发展。”合肥海恒国际物流有限公司副总经理孙刚透露，当前物流园正在筹建汽车物流中心，占地177亩，规划建设商品车立体停车库及汽车零部件产有仓库等项目。“预计该项目年底开建，2026年一季度建成投用，围绕新能源汽车的‘产前产后’提供服务。”
派河港口的汽车正在等待铁路和河流两方面的运输
产业，缘水而盛；城市，因水而兴。作为合肥通江达海的重要航道，派河给沿线经济带来了澎湃发展活力，更让不靠海、不沿江的合肥，有了通江达海的地利。沿河而建的一个个对外开放平台正释放巨大潜能，一批批“合肥造”正破浪前行、扬帆海外，产业发展呈现出一派新活力。
一派新风景
水岸联动带来文旅新生机
乡村因水而美，农业因水兴旺，文旅因水赋能。派河不仅带来了水碧岸美的生态效益，还带来了水岸联动发展的经济效益。
在以派河命名的城关镇——上派镇，中国中部最大的花卉苗木基地就位于上派镇的三岗村。置身四季花木葱茏之中，很难想象，这里曾经因为自然环境导致水源紧张，束缚着乡村文旅产业的发展。正是依靠派河下游的宣湾和谢高塘两大水库，这里逐渐发展成为花卉苗木基地，并且享誉全国。
派河水清岸秀美如画
现在的三岗村，已形成休闲观光、餐饮娱乐、农事体验等精品休闲旅游项目，进一步拓宽村民增收渠道。在三岗的带动下，苗木花卉生产遍及肥西全县 12 个乡镇，达33万亩，现有省级龙头企业15家，2万多户苗木花卉经营户、300多家专业公司、3000多个苗木经纪人。
前不久，这个小村子又迎来了好消息。占地240亩的“我的园艺家”项目开始正式运营。如果你来到这里，就会发现远离世俗与喧嚣原来不是梦，这是一个被大自然宠爱的地方，风在这里轻声吟唱，阳光在这里温柔洒落，木质结构的民宿散发着岁月的沉香，它就在这座离合肥市区仅十余公里的地方。这个用1600平方米的花卉打造出的生态农庄，以“家居园艺”为主题，充分融合农业产业园区、3A景区、网红酒店、亲子乐园、郊野营地等业态，让每位游客都能在此感受到一站式的“食住行游购娱”。
三岗村相关负责人介绍，目前运营团队约100人，其中有20位工作人员来自于返乡大学生。预计正常运营后，预计每年村集体增收约150万元。另外解决当地村民就业约150人。“也正是得益于派河的生态治理，才让村子里的环境越来越好，吸引到越来越多的商业投资。”该负责人表示。
如今的派河，河水清澈透明，两岸绿树成荫，美好的生态环境也激活了附近的大大小小的村庄，一切都开始变得生机勃勃，以河湖助力文旅产业多点开花。
派河两岸生机勃勃，绿树成荫
一派新未来
“幸福图景”正照进现实
从脏乱臭的负面典型到全省唯一的正面整治案例，从雨污混接乱排乱放到一泓清水缓缓流淌，从劣五类水质到如今稳定的三类水质……经过两年多时间的综合整治，如今派河已入选国家级“幸福河湖”建设项目。对于派河沿岸的生态环境变化，老百姓们感受最深。在翡翠路桥到金寨南路的派河沿岸，有一个大型的沿河公园——“肥西滨河公园”，公园的西面就是美丽的派河，东、南、北面都环绕着居民区。
风光旖旎的派河两岸
家住金星和园小区的李阿姨每天晚饭后都会和老伴来公园里散步，这里已经成为他们一家人休闲活动的首选之地。在翡翠家园小区附近，也建有一个公园，沿着派河全长3.5公里，与滨河公园一样，今年2月份建成后，周边的老百姓都成了实实在在的受益者。在派河沿岸漫步时，细心的市民会发现，这里将之前的堤防护坡都换成了垂直挡墙，上面生动地展示着肥西的地标元素，三河古镇、官亭林海、紫蓬山等都跃然墙上。桥下还“藏”着惊喜。在青龙桥的桥下，建有供居民们娱乐的篮球场和孩童游乐设施。在翡翠路桥的下面，利用桥下的柱体画上了各式各样的壁画，一个个“小心思”让桥下空间变得多姿多彩。怡人的生态环境，给居民带来的是实实在在的幸福感提升。而这一切都源于肥西县江淮运河两岸的环境综合整治。肥西县河长办工作人员介绍，近年来派河沿岸建设了亲水生态的景观廊道、游乐健身的公共活动空间、便民利民的展销驿站、复合体验型的亮化空间、极具肥西当地人文特色的垂直挡墙。桥下空间的利用，则将城市中原本的“灰空间”转变为“公共活力空间”，打造适合居民的运动健身与休闲生活空间，开放后深受老百姓欢迎。今年4月份，派河入选国家级“幸福河湖”建设项目，计划用18个月的时间，完成相关水域的河湖系统治理、管护能力的提升，计划到2025年9月，持续改善河湖面貌。
派河穿城而过俯瞰肥西，蜿蜒的派河犹如一条精美的玉带穿城而过。在派河流域，处处可见一幅幅城乡融合、城水共生的幸福图景：在干流两岸，派河流经合肥市的肥西县、高新区、经开区，经济发展蓬勃涌动；在支流源头，分布着官亭林海、紫蓬山、祥源花世界等国家 4A 级风景区，以及以水资源调蓄、水源涵养、生态屏障等为主的生态保护区，绿意盎然；在支流沿线，分布着美丽乡村、生态农业示范基地、花卉苗木基地、上派镇等特色城镇，点缀着水文化馆、卞小河河长制主题公园、潭冲河生态湿地公园等主题公园，多姿多彩……这样的“幸福图景”在“幸福河湖”规划里有着更多具象感：将从河湖系统治理、管护能力提升、助力流域区域发展三个方面，把派河建成防洪安澜、生态健康、环境宜居、管护智慧、文化彰显、发展绿色的幸福河流，将派河打造成为沟通江淮的清水廊道、生态绿廊、风情画廊、经济走廊、文化长廊，让“一河清泉水、一道风景线、一条经济带”的美好愿景逐渐从蓝图变成为现实。
记者手记
“繁忙”背后见“繁华”
在这次采访中，原本“熟悉”的派河变得让我们有些“不认识”了。随着江淮运河这一“世纪工程”的投用，这条历史悠久的河流正焕发新的风采。走进派河港和合肥派河国际综合物流园，记者被眼前的景象所震撼：河道上是满载货物的船只、港口内是码放整齐的大型集装箱、一辆辆装卸车辆来回穿梭，不停作业……“繁忙”的背后，是派河的“繁华”。作为肥西的“母亲河”，千百年来，派河滋养了一辈又一辈生活在这里的人们。如今，派河带给人们的不仅仅是交通的便捷和物资的丰富，更是释放着巨大的发展潜力和活力，带动沿线区域成为经济发展的热土。有清水便有生机勃勃，有清水更有风生水起。更令人感到可喜的是，对于派河的开放是建立在保护的基础上。不论是派河入选国家级“幸福河湖”建设项目，还是一直都在推进的派河水域治理，都可以看出合肥倾力守护这条江淮运河上的黄金生态廊道的决心，而持续向好的生态效益，给沿线居民带来的是实实在在幸福感的提升。
策划 | 崔学章 吴林红统筹 | 汪雷 叶琳玲 周文丽 李福凯
文字/脚本 | 合肥通客户端-合报全媒体记者 蒋瑜香 张梦怡图片/视频 | 合肥通客户端-合报全媒体记者 张雨瑶 吴翰林制图 | 赵军 胡小玲编发 | 全媒体编辑 吴弘出品 | 合报深一度融媒体工作室、图个明白工作室一审 | 吴弘；二审 | 束芳；三审 | 刘刚
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