近日
两条设计时速350公里的高铁建设
取得新进展
一起来看看
有没有你期待的新线？
西十高铁
商洛西站开工
近日
西安至十堰高速铁路
（以下简称西十高铁）
商洛西站正式开工建设
西十高铁正线全长256.7公里，设计时速350公里，途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，接入已建成的汉十高铁，其中陕西段总长169.4公里，该段新建西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5座车站。
商洛西站位于陕西省商洛市商州区，主要办理地区内所有动车组列车的到发、通过作业及旅客乘降等业务。
站房以“幽幽商山匿仙境，盈盈洛水诞尘间”为建筑创意，屋顶根据建筑功能高低起伏，与秦岭山脉独特的山形遥相呼应，蕴藏着南北文化交融的美好寓意。站房为线侧下式站房，采用“下进下出”流线模式，总建筑面积约20000平方米，站场规模2台6线。
西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。
西康高铁
镇安西站开工
近日
随着站房基础混凝土顺利浇筑
西安至安康高速铁路
（以下简称西康高铁）
镇安西站开工建设
西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里。线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木（预留）、安康西6座车站。
镇安西站位于陕西省商洛市镇安县，建筑面积约4000平方米，站场规模2台4线。
站房设计“唐韵镇安，再抒盛世”为理念，从镇安古兴隆寺中汲取灵感，以唐代建筑特征为设计语汇，勾勒出舒展开阔的屋面轮廓。幕墙前部坚实有力的柱与斗拱承托起檐部，构成古朴稳重的交通建筑形象。
建设中，施工单位严格落实网格化管理要求，智能监控管理，合理规划、精心安排，确保施工高效有序推进。
西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，对助力乡村振兴、促进地方经济发展具有重要意义。
供稿：《人民铁道》报业有限公司陕西记者站（西安局集团公司融媒体中心）
文字：李峰 颉康 焦键 王菲 杨晓文
图片：张伟 裴岩 马家乐
编辑：齐美华
实习编辑：曲泊宁
审校：高珊
