川观新闻记者 唐泽文 黄潇

在四川报业博物馆里，陈列着一张来自1954年的报纸，它的标题赫然醒目：康藏、青藏公路正式通车。

它，向全世界宣告——西藏结束了没有公路的历史。

这则消息的旁边有一幅照片，它记录着当时筑路大军冒着生命危险，悬空打炮眼的场景。“一不怕苦、二不怕死”的精神，在这里定格。

川藏公路即国道317线和318线，沿线高山峡谷、激流险滩和沼泽遍布，是地震滑坡、泥石流、雪崩等灾害的频发段。哪怕时至今日，在这里筑路养路都是无比艰辛的事。但是70年前，10万筑路大军向着雪山出发。四川报业博物馆的报道里记录了这些细节：在号称“川藏公路第一险”的二郎山，大山阴面潮湿，时常下雨，山洪、塌方、泥石流时有发生；而海拔5000多米的雀儿山，冬季气温又极为寒冷，筑路官兵在吃饭时，往往一碗饭才吃到一半，另一半就冻成了冰疙瘩；怒江天险的悬崖峭壁长达数十公里，稍不留神就可能掉入湍急的江流之中。

就是在这样的环境下，筑路军民硬是在“人类生命禁区”创造出世界公路建设史上的惊人业绩。把修好的路留给别人，把没有路的地方留给自己——“两路”修建者们，用这样最朴实的话，来讲述自己的故事。

今天，四川日报全媒体献礼新中国成立75周年大型策划——“向云端——寻路川藏线上的中国”大型行走调研正式启程。记者们又将为四川报业博物馆带来哪些新“两路”故事？我们拭目以待。

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