现阶段
合肥拥有17座市管高架桥
长度超过130公里
沿线不起眼的桥下空间
能否被合理用起来呢？
7月9日
记者从合肥规划部门获悉
《2024年合肥市桥下空间利用
规划研究及设计导则》
将启动编制
通过设计改造
全市桥下空间有望统筹利用
可提供社会停车、体育运动、
公园休闲、交通市政等功能
进一步激发城市活力
4月15日，合肥新站高新区文忠路高架与郎溪路高架围合形成的一处桥下空间改造为邻舍花园。全媒体记者 袁兵 摄
变城市“边角料”
为身边“小美好”
如何让街头不起眼的“边角料”地块，摇身一变成为市民身边的“小美好”，考量着一座城市的发展内涵和治理水平。
在金寨路高架，桥上车流滚滚，往日不被关注的桥下空间正被“激活”。近年来，结合城市道路更新实际，建设部门改造了金寨路高架桥的部分桥下空间，将其改建成公用停车场，让桥下空间发挥功能、焕发生机。
金寨路与锦绣大道交口附近，桥下东侧停车场和西侧停车场上线了“停宜慧”系统，纳入合肥停车“一张网”版图，全面对外开放运营。这两处停车场原是金寨路高架桥下空置区域，因周边居民小区多、车流量大，为有效缓解城市停车泊位不足的燃眉之急，进行了改造。
“如今在金寨路沿线出行，途中办个事停车的地方多了，方便了不少。”市民程先生说。
桥下空间改造后，金寨路与锦绣大道交口东、西两侧停车场。（图源：肥西发布）
在东北部的文忠路，合肥建设部门对高架桥下空间的综合开发利用进行了创新，构建起“四线融绿意、两卷链十园”的开放式绿地空间，使居民300米见绿、500米见园，为市民打造内容丰富的公共活动区域，形成提高城市生活品质的绿链公园。
记者采访了解到，针对桥下空间开发再利用，合肥多个部门和县区已经在积极进行探索，进一步推进合肥市市政桥梁桥下空间利用和城市更新工作。
桥下空间“生花”
城市发展“增色”
随着合肥市城市更新工作的全面展开，桥下空间越来越受到重视。记者了解到，今年合肥规划部门将组织开展《2024年合肥市桥下空间利用规划研究及设计导则》编制工作，本次规划服务范围为合肥市主城区，包括国土空间总体规划确定的中心城区以及周边肥西、肥东、长丰城镇集中连片建设区域。
通过对合肥市桥下空间利用规划研究，合理确定桥下空间市政、交通、体育、休闲等功能，激发城市活力，将桥下空间提升为集安全保障、公共服务、市政空间、交通节点于一体的空间网络。
高架桥下的体育公园——繁昌路体育公园。曹国栋 摄（安徽图片网）
业内人士指出，合肥通过桥下空间利用，未来可以将桥下原本利用效率较低的土地转变成集停车、运动、休闲等为一体的多功能公共空间，节约集约利用土地，还能满足市民的日常生活需要，提高城市活力和形象。
文字 | 合肥通客户端-合报全媒体记者 吴奇编发 | 全媒体编辑 周巧
一审 | 周巧；二审 | 束芳；三审 | 汪竞
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