今天6时，
青岛首条站点、停靠点“混搭”的公交线
在419路社区巴士上线运行。
线路在原有公交站的基础上，
增设“招手停”停靠点，
同时全线推行“响应式”服务。
419路于2023年9月开通，是由铁路青岛北站东广场发往沔阳路浏阳路的社区巴士，线路总长度仅7.8公里。现下，为更大限度满足市民乘客多样化出行需要，针对通勤乘客群体、老年乘客群体的出行特点和缩短公交出行步行距离的强烈需求，在李沧交警的大力协助下，又在原有公交站点的基础上，增设了6处“招手停”停靠点。创新采取一条线路同时设置公交站点和停靠点的方式，为市民乘客服务。
“招手停”停靠点：沧台支路与沧广路路口南向北方向、沧安路（正合茂地下停车场入口）东向西方向、安顺南路（近沧口街道社区卫生服务中心）南向北方向、沧安路（正合茂地下停车场入口路对面）西向东方向、沧台路（近奇弘棋牌室）北向南方向、沧海路（近沧台路小区南门）东向西方向。
停靠点设置站杆，
标有“乘车请招手”字样，
乘客在停靠点内招手即停，
车内乘客按铃或口头提醒驾驶员即下，
随时上下车。
李沧巴士第八分公司经理任洪波介绍，公交站点设置有距离要求，一般来说，市区内间距400到600米，郊区间距800到1000米。相对于公交站点来说，停靠点则更为灵活，在道路安全条件允许、群众需求旺盛的情况下，在两个公交站点之间增设停靠点，可缩短乘客公交出行的步行距离。
与此同时，调整后，
419路全线不再站站停，
全面推行“响应式”停靠，
驾驶员在运行中
根据乘客需求机动进出站。
“车厢里、车头等位置，
我们都张贴了提示，
提醒乘客上下车注意向驾驶员示意。”
工作人员说道。
对于这种
运行方式你怎么看？
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记者 | 周建亮 编辑 | 木夕
来源 | 青岛日报 （qddaily）综合自观海新闻客户端
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