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“广州在无障碍领域的建设做得非常好。”方坚泽说。
每个工作日，在广东省工伤康复医院工作的方坚泽都需要乘坐公共交通工具往返单位和家中。因患有肌肉疾病，他平时出行都需要依靠轮椅，这也让他很早对周围无障碍环境的建设非常关心。
从读大学开始，方坚泽就致力于推动周边无障碍环境的完善，他目前是广东省无障碍促进会（由广东省残联主管）的无障碍督导员，同时他也是广州市多处无障碍设施改进的积极推动者之一。
如何让更多的行动不便者和残疾人走出家门？记者记录了今年春天跟随方坚泽走的一趟通勤之旅，可以作为一份为行动不便者和残疾人的出行参考。
坐轮椅乘地铁
提前联系地铁站，工作人员提前准备
下班时间，方坚泽熟练地启动电动轮椅，广东省工伤康复医院距离最近的白云大道北地铁站大约5分钟路程，因为经常坐这趟地铁线路，所以方坚泽早已获得了地铁站的联系方式。离开医院大门，方坚泽便向白云大道北地铁站的工作人员打去电话：“喂，您好，请问是白云大道北A2出口的工作人员吗？我是一位坐轮椅的人士，大约5分钟后到达地铁口，能否上来帮我启动一下升降机？”
到了地铁口，穿着制服的工作人员已提前等候。地铁口到地面有一条方便轮椅人士上下的坡道，方坚泽驾轻就熟地驾驶着轮椅从坡道上到地铁口，工作人员便启动升降机，先把踏板放平，之后让方坚泽驾轮椅进入升降机的踏板内，随后将前后两侧的活动扶手徐徐放下，然后上锁，这样方坚泽的轮椅便被安全地围起来。
方坚泽坐着升降机来到地铁站厅层
在工作人员的专业操作下，方坚泽乘坐升降机沿着轨道缓缓来到站厅层。他通过安检，完成支付后，工作人员便为他打开专用通道。随后，方坚泽便乘坐专用电梯来到站台层，在那里，一位拿着踏板的工作人员早早守候在一旁。当列车驶来，乘客下车后，工作人员便将踏板放在站台和车厢的连接处，之后将方坚泽稳稳地推上车。
地铁工作人员帮助方坚泽上车
方坚泽每天下班会到客村站换乘，到了客村站，车还没停稳，记者透过车窗往外看，早有工作人员在等候着方坚泽，放上同样的踏板，帮助他轻松地驶出车厢完成换乘。
在多名地铁工作人员的帮助下，方坚泽“依样画葫芦”地换乘、出站，顺利结束了地铁之旅。随后，方坚泽又驾驶着电动轮椅，穿过大街小巷回到家中。
“广州地铁工作人员的专业性是非常高的。他们会严格按照操作流程帮助像我这样的乘客。广州地铁的服务是很值得表扬的，特别是从人文服务角度，工作人员待人很热忱，表现得非常好。”因为有长年地铁出行的切身感受，方坚泽言语真切地说。
算起来，他回家一趟平均花费的时间是1小时20分钟左右。
进商场过天桥
无障碍设施让行动不便者更亲近地标
除了地铁出行，他感到近年来广州在其他无障碍环境建设上也取得了很多成绩。让他印象较深的，是花城汇联通珠江新城地铁口的无障碍设施建设。
2020年前，从珠江新城地铁站D口出来到花城汇，市民必须经过1.8米高的阶梯，周围没有任何坡道可以辅助轮椅人士进入花城汇。“普通人爬几层阶梯就可以来到花城汇，进而看到珠江新城的美景和各种地标性建筑，但对我们需要坐轮椅的人士来说，当时确实不方便。”
花城汇的无障碍设施
经过积极反馈，在残联等各方支持下，方坚泽花了大约半年时间来联系和推动花城汇物业方对这段阶梯进行无障碍环境改造，最终在2020年8月，这段适合轮椅人士使用的坡道竣工了。
“物业方完全按照标准建设，坡度和扶手都非常规范，我上下都很方便。不仅如此，我后来发现，物业方对整个商场内部的无障碍标识、无障碍厕所都进行了优化，商场的地面也多了很多新的无障碍设施，这让我看到了商场有了无障碍建设意识后‘牵一发而动全身’的改变。所以我十分乐意邀请朋友一起去花城汇玩。”
东风路作为广州重要的主干道，两侧过街天桥众多，建设年代也相对久远。2021年，东风东路的两座天桥进行无障碍改造，加装了无障碍电梯，但因为“门打不开，操作不方便”而被街坊们吐槽。
作为督导员，方坚泽和残联等相关部门联合进行了反馈。东风东路天桥的无障碍环境建设得到了相关部门的重视。随后广州市政协、越秀区检察院、维护部门与方坚泽等一起开了一场圆桌会，经过一段时间工作的积极推进，最终由越秀区检察院发起无障碍公益诉讼，促使了无障碍电梯问题的解决。
“现在不仅是东风路，我观察到市内很多天桥的无障碍环境建设都有在推动。只要一点一滴地努力，我相信还是会让无障碍环境得到进一步提升。这些案例树立了标杆，我感到广州市无论是政府层面还是民间机构，都对无障碍环境的建设做出了很大的努力。”他说。
上公交行栈道
app可查询无障碍公交
广州近年来大力推广无障碍公交车，方坚泽平时也十分乐于乘坐。“相关部门设计了一款‘广州交通·行讯通’App，通过这个app我就可以知道哪辆车是无障碍公交车，这辆车还有多久将要到站。无障碍公交车的后门可以放下一个平板，放下平板后，司机可以推我们进入车内。但我在乘坐过程中偶尔也会遇到有司机不知道如何使用这些无障碍设施的情况。希望相关部门能够进一步重视相关培训。”
“广州交通·行讯通”App查询某一路段的公交车辆情况，带有轮椅标记的就是无障碍公交车
方坚泽还带记者来到海珠区黄埔涌附近参观。黄埔涌旁有一条滨水栈道，风和日丽，吸引了很多游人。但从路面来到这条栈道落差大约有2.5米左右，以往只有通过阶梯游客才能来到栈道上，而且因自然地形原因，栈道并不都在一个水平面上，往往走上几十米就又遇到几个台阶，这些问题让很多坐轮椅的人无法来到栈道欣赏美景。“我所居住的社区里老年人口比较多，很多老人腿脚不便，确实来不了栈道旁。”
2023年年底，在方坚泽的反映和呼吁下，黄埔涌建设了一条连通路面和栈道的无障碍坡道，此外，栈道上的一些台阶也铺设了坡道，这让坐轮椅的人上下栈道都方便了很多。
方坚泽在黄埔涌附近新建的无障碍坡道上
随着2023年9月《中华人民共和国无障碍环境建设法》正式实施，社会各界对于无障碍环境建设越来越重视了。我们相信，在全社会的关注下，行动不便者和残疾人的出行将更便利。
你有哪些关于城市无障碍出行的建议和设想？欢迎留言分享。
幸福不是从自满而来，而是从终于得到一个有价值的目标而来；幸福应该像健康一样，本身不是目的；幸福应该是达到更高成就的过程。
不容否认，应该尊重每个人都可尽量按照自己的意思生活、选择自己的信条和信仰、培养自己才能的权利，这样才能幸福。
但是不能只享受幸福而不为自己或他人创造幸福，或是只为了满足个人欲望，把重担放在别人肩头。
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《假如给我三天光明》，
海伦·凯勒著，北京联合出版公司
出品／广州日报媒重点实验室
总策划/毕征
统筹/赵小满
文、图/广州日报新花城记者：武威
部分图/广州日报新花城编辑：赵小满
广州日报新花城编辑：赵小满
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