6月20日9：35
随着塔台发出指令
一架载人直升飞机从洛带通用机场起飞
经停中国欧洲中心、青城山
最后稳稳落地回到洛带通用机场
6月20日
成都开启两条城市低空载人出行
验证飞行航线
航线 1
6月20日9:35
阿古斯塔AW109型直升机
从洛带通用机场起飞
9:46到达位于成都高新区的
中国-欧洲中心46楼停机坪
↑9:35，飞机从洛带通用机场起飞
↑飞机下降中
↑9:46，飞机已于中国-欧洲中心落地
据机务人员介绍
本次机上搭载4名人员
可搭载最多8位乘客
该机型时速可达到300公里每小时
飞机停留10分钟后
于9:56再次起飞飞往青城山
并于10：42到达青城山起降点
然后返回洛带通用机场
↑飞机已到青城山站
本次飞行涵盖了市区-景区之间的航线互通，从高新区中国-欧洲中心直飞都江堰市青城山。青城山起降点紧邻成灌铁路青城山站，该站已形成集铁路、轨道、公交及出租等各类交通转换的枢纽。未来，低空载人飞行场景的投用，将进一步强化各类交通方式便捷转换，提升景区旅游服务水平。
都江堰文旅集团相关负责人表示，都江堰拥有世界文化遗产都江堰水利工程、青城山、熊猫谷、虹口漂流等著名景区景点，低空飞行作为一种全新的旅游体验方式，游客可以从空中俯瞰都江堰的姜景，从而获得更加震撼和独特的视觉享受。
航线 2
洛带通用机场→天府机场→双流机场→洛带通用机场降落。
据悉，第二条航线预计于下午开启。
与以往的直升机“鸟瞰”文旅观光项目不同。成都市交通运输局相关负责人曾在成都低空经济产业推进座谈会上表示，将在成都开通全国首例城市直升机试飞机场到中心城区短途运输场景。这意味着，成都将成为国内首个可采用直升机等低空飞行器连接机场与市区通勤线路的城市。
▲沃飞长空AE200电动垂直起降飞行器城市低空飞行效果图
此次执飞的直升机长啥样？
航线一中途为何选择
中国-欧洲中心起降？
作为此次飞行活动的起点和终点
洛带通用机场又有哪些亮点？
一起来看看
此次执飞“飞的”长啥样？
记者了解到，本次执行首航任务的直升机，通体主色调为暖色，中间镶嵌有白、黄、黑等颜色。据沃飞长空相关负责人介绍，该直升机型号为阿古斯塔AW109（机号：B-707F）。
▲阿古斯塔AW109直升机
此外，直升机上将配备二次雷达、ADS-B监视设备，以及两套甚高频电台，可确保直升机一直处于被监视指挥状态，随时保持与管制员联络。
中国-欧洲中心停机坪
此次开启的验证飞行中，直升机在抵达中国-欧洲中心停机坪后，停留约20分钟时间。值得一提的是，中国-欧洲中心位于成都高新区。
成都高新区已初步策划覆盖串联高新南区、高新西区、成都未来科技城、天府国际生物城等片区的多条低空飞行线路，包括载人、应急救援、文旅等多个方面，同时进一步围绕酒店、写字楼、医院、高铁站等布局起降点。目前，“中国-欧洲中心”起降点是全市首批达到使用条件的起降点，“中国-欧洲中心”至都江堰青城山航线是全市首批低空载体出行验证飞行航线重要组成部分。
此外，今年以来，成都高新区聚焦低空飞行器制造等低空经济重点环节，新引进总投资100亿元的沃飞长空全球总部及生产制造基地、5亿元的莘汭驱动西南区域总部及伺服系统生产基地、1.5亿元的数字绿土南方区域总部等项，力争实现产业链上下游企业快速聚集。
洛带通用机场
此外，记者了解到，洛带通用机场位于成都龙泉驿区，由四川驼峰通用航空有限公司投资建设，其占地面积320亩，跑道长度550米，跑道宽度26米，可提供飞行培训、空中游览、应急救援、航拍监测、高空跳伞、直升机维修组装、飞行代管等服务。
▲洛带通用机场 资料图
目前，已有数十家航空器运行单位进驻洛带通用机场，其运营企业四川驼峰通用航空有限公司现已开通航线5条，实现跨区域运营（包括都江堰、德阳广汉、眉山彭山等），拥有川协2号协同管理空域。有人机累计飞行超31万架次、5.5万小时；无人机累计飞行超8000个架次、1400小时。
依托洛带通用航空机场，龙泉驿区已拥有北至德阳广汉、绵阳北川；南至彭山、自贡、乐山；西至都江堰、崇州；东至金堂的四向低空通道，无人机空域覆盖面积468（26*18）平方公里。
打“飞的”真的来了
成都商报-红星新闻记者 张芷旖 赵雨欣 彭祥萍 闫宇恒
摄影 张芷旖 吕国应 王效 刘海韵
部分图据沃飞长空
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
