渝湘高铁重庆至黔江段首个站房正式启用。图片来源：上游新闻
近日，首批近百名旅客在黔江新站乘坐K202次列车，标志着渝湘高铁重庆至黔江段黔江新站站房正式投入使用。这是渝湘高铁重庆至黔江段首个建成并正式投用的站房。
眼下，渝湘高铁重庆至黔江段建设如火如荼。记者获悉，预计2025年，渝湘高铁将建成投用。届时，从重庆出发，可1小时直达成都、贵阳，3小时通达长沙、武汉、西安，6小时通达北上广深。
构建重庆直达长沙高铁大通道
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渝湘高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分。渝湘高铁从重庆主城区到湖南益阳，全长近800公里，主要途经重庆、黔江、吉首、益阳、长沙等地。
记者查询12306了解到，目前重庆到长沙动车最快约6小时左右。渝湘高铁的建设，将这一时限大幅缩短。
渝湘高铁全线共分为重庆至黔江、黔江至吉首、吉首至益阳这三段，设计目标速度为350公里/小时。
目前，重庆至黔江段正在建设施工中。黔江至吉首段项目作为“十四五”铁路发展规划研究项目，可研前期工作正加快推进，中铁第四勘察设计院担纲勘察设计，力争在“十四五”末开工建设。
黔江至吉首铁路，是厦渝通道的重要组成部分，也是渝厦和沪昆通道的重要区域连接线，可构建重庆直达长沙且全线时速350公里高铁大通道。
项目起于在建的渝湘高铁黔江站，途经重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，向东进入湖南，最终在吉首市接入张吉怀铁路。
黔江至吉首铁路全线建成后，重庆经黔江、吉首至长沙南总里程约910公里，运行时间3个多小时，比现有经渝贵铁路可缩短约2小时，比经黔张常铁路快约1小时。
泸溪、沅陵、安化、桃江4县
有望圆“高铁梦”
记者前面说过，渝湘高铁全线共分为重庆至黔江、黔江至吉首、吉首至益阳这三段。前面两段都有新进展，但吉首至益阳段却迟迟未传来新消息。
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吉首至益阳高铁，自张吉怀高铁吉首东站引出，往东依次经湘西土家族苗族自治州泸溪县，怀化市沅陵县，益阳市安化县、桃江县、赫山区，接入益阳南站，全长约260公里，采用设计速度350公里/小时的高速铁路技术标准。
吉首至益阳高铁是国家综合立体交通网规划纲要中“沪昆走廊”的重要组成部分，西接规划黔吉铁路，东连常益长铁路，可构筑形成成渝、长株潭、海西城市群之间的新高铁通道。
假如吉首至益阳高铁开工建设，那么，沿线泸溪、沅陵、安化、桃江4县的“高铁梦”将有望成为现实。
记者获悉，目前吉首东站、益阳南站均已预留接入条件，但该段高速铁路目前尚未纳入国家新一轮中长期铁路路网规划。
省政协委员、安化县政协副主席肖伟群曾在今年湖南省两会上建议：全力争取建设益阳至吉首高速铁路。他表示，益阳至吉首高速铁路的建设，将在湖南形成新的东西向铁路通道，快速连接周边客运网络，助推武陵山片区、革命老区和少数民族集聚区融合发展，使大湘西片区形成现代化路网新格局。
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来源丨“侃财邦”微信公众号（记者：彭可心）编辑丨王姚冰
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