川观新闻记者 陈昊 成都观察 王翱

5月31日，川观新闻记者从成都轨道集团获悉，轨道交通在建项目又有新进展——成都轨道交通8号线二期首批6个车站正式移交成都地铁运营公司，标志着建设过程中全专业、各领域、多场景的建设作业已全面完成，为该线路年内高标准开通奠定坚实基础。

成都轨道交通8号线二期工程全长7.81公里，共有7座车站，并设龙潭寺停车场1座，是一期工程向西南和东北方向的延伸线。线路分为两段，西南延伸段起于莲花站，沿西航港大道向南铺设至双华路的龙港站；东北延伸段起于十里店站，止于桂龙路站。8号线二期工程建成投运后，将进一步扩大城市轨道交通覆盖范围，极大提高周边市民群众通勤效率，将对拉动城市向外拓展、促进城市组团建设发挥重要作用。

成都轨道交通8号线二期龙港站。

此次移交的6个车站为龙港站、桂龙路站、桂林站、同乐站、龙潭立交站、圣灯公园站。目前，8号线二期工程已完成洞通、轨通、电通、轨行区热滑，轨行区移交、6个车站及龙潭寺车辆基地移交等关键节点。下一步，线路将持续推进全线系统调试、第二批车站移交、工程验收等。

川观新闻记者了解到，其他的成都轨道交通第四期建设规划项目也正在加速建设中。其中，27号线一期全线23座车站已全部封顶，全部车站正进行机电安装及装修施工，已实现全线轨行区移交；10号线三期全线5座车站中3座车站已封顶，2座车站正在进行主体结构施工；13号线一期全线21座车站中，20座车站结构已封顶；17号线二期全线18座车站已全部封顶，所有车站机电进场施工；30号线一期全线24座车站中23座车站封顶，23座车站正进行机电安装及装修施工；18号线三期全线5座车站中4座已封顶，盾构掘进累计完成总量的67.6%。

成都轨道交通8号线二期桂林站车控室。

同时，市域（郊）铁路成眉线成都段首台盾构机已顺利始发，正式进入盾构掘进施工阶段；市域（郊）铁路成德线全线首台盾构机也已顺利下井，为项目建设按下“加速键”。

下一步，成都轨道集团将全速推进在建第四期和市域（郊）铁路10线302公里建设，推动8号线二期、27号线一期、轨道交通资阳线年内高质量开通。

成都轨道集团 供图

【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】