寻链·新质生产力十城演义丨一块“电池”驱动新能源产业“大时代”

川观新闻记者 唐泽文 阚莹莹 张守帅 摄影 李强

一提到福建宁德，你想的是什么？

绝大多数人都会给出同一个答案：宁德时代。作为全球最大的动力电池制造商，在新能源汽车不断普及的背景下，正如其名字一样，这家企业正在书写属于它自己的时代。

但大多数人并不知道，多年前，宁德是一个农业大市，2000年其三次产业结构比例为32.5∶28.8∶38.7，2023年的比例为10.5∶56.1∶33.4，20多年时间，第二产业占比将近翻了一番。动力电池这个“金娃娃”，让宁德站在了产业链的世界之巅，并走出了一条后发地区推进新型工业化的发展路径。

近日，四川日报全媒体“寻链——新质生产力十城演义”采访组来到宁德，深入采访宁德市动力电池集群的发展，探寻这个曾经“九山半水半分田”的城市，如何实现了向工业大市的华丽转身。

宁德锂电新能源小镇。

增幅连续5年全省第一

工业大市如何实现华丽蜕变

在今年的宁德市政府工作报告中有这样一句话：全市12项主要经济指标6项增幅全省第一，地区生产总值增幅连续5年全省第一。

这是一句字数不多却充满力量的描述。

采访组向宁德有关方面求证，看到了一个快速奔跑的城市形象：2019年，宁德GDP以9.2%的增速在全国崭露头角，从此成为全国增速标兵。2020年—2022年期间，宁德继续以6%、13.3%、10.7%的增速，在福建省保持第一。其中2021年，宁德市GDP首次超过3000亿元，经济总量从全省第8位跃升至第5位。

快速发展的动力，源自工业引擎的强力推动。去年，宁德四大主导产业实现产值5806亿元。

“2024宁德国际新能源电池技术与智造装备产业大会”上，新的电池包装技术得到展示。

这是如何实现的？

工业发展，主导产业唱主角。过去十年，宁德时代、上汽（宁德基地）、青拓、中铜等龙头企业在宁德“聚木成林”，超200家“小巨人”配套布局，形成了锂电新能源、新能源汽车、不锈钢新材料、铜材料等四个具有国际竞争力的主导产业集群，年增加值年均增长30%以上，构建起支撑宁德全方位高质量发展的“四梁八柱”。

在“四梁八柱”的牵引下，“宁德制造”不断向高端迈进——宁德时代凭借其成熟优质的动力电池技术问鼎全球；三祥新材股份有限公司，电熔铝晶粒控制比率和氧化锆系列产品纯度均达到全球第一；青拓集团成为全球最大不锈钢生产及深加工基地……

“四大产业在宁德形成了高度融合的闭环，这是更大的优势所在。”宁德市工信局总工程师雷彪华说，锂电池是新能源汽车核心部件，不锈钢原材料红土矿中的镍、钴是锂电池的重要材料，铜产品又在汽车和锂电池制造中是不可或缺的。“宁德产业已形成产销一体、互为市场的格局，这进一步构成了宁德工业发展的竞争优势。”

四大主导产业的崛起，为这里打开了对话世界的通道；也让曾经“九山半水半分田”的宁德拥有了更大的雄心：到2025年，四大主导产业将支撑宁德跨入万亿工业新阶段。

“我们将全力建设领航世界的锂电之都、全球最大的不锈钢基地、国内最具竞争优势的现代汽车城和铜产业基地，努力在全球产业版图中树立‘宁德地标’。”宁德市政府相关负责人说。

从“无中生有”到“从点到面”

“缺啥补啥”让行业得到高效成长

宁德市东侨经济技术开发区，宁德锂电新能源小镇，一栋形似动力电池的大楼格外引人注目。这里厂房鳞次栉比，装载着货物的卡车不断往来穿梭。

宁德时代、宁德新能源科技两大锂电龙头企业坐落于此，使这里成为全球最大的锂电新能源产业基地。能量密度、使用寿命、安全风控、使用成本……这些让电池生产厂商头疼的问题，在这里似乎被应对得更轻松。

“2024宁德国际新能源电池技术与智造装备产业大会”吸引了来自全国各地的企业。

作为全球最大的动力电池制造商，在宁德时代工厂里，每1.7秒就有一个锂离子电池电芯下线；每20秒就可装备完成一个电池模组。根据宁德时代发布的2023年财报，去年宁德时代实现营业收入4009.2亿元，同比增长22.01%。

繁多的厂房并不只属于宁德时代，更多属于产业链上的配套企业。

根据去年发布的《宁德市动力电池国家先进制造业集群培育提升三年行动方案（2023—2025）》，到2025年宁德市锂电产业集群将拥有规模以上企业100家。当下看，动力电池的生产，60%都能实现就近配套。

宁德动力电池产业的“无中生有”起始于2008年。此前，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群所在的ATL新能源科技有限公司工厂位于东莞，主要生产手机电池。随着手机业务不断扩张，2008年，ATL将工厂开到了福建宁德，投入15亿美元打造锂离子电池生产基地。

2011年，ATL的动力电池业务被单独剥离出来，专门成立宁德时代新能源科技有限公司，专注生产电动汽车动力电池。

与其说，曾毓群的投资是乡贤回归，是因为作为宁德人，他有一份“闽商回归”的家乡情怀；不如说，是当地政府“缺啥补啥”的服务态度所营造的优质营商环境，让这个行业巨头得到了茁壮成长。

雷彪华介绍，十多年前，国家刚提出鼓励新能源车发展时，当地就看到了动力电池的行业潜力。宁德时代的落地让当地欣喜的同时也发起了愁——没有产业基础，当时几乎没有一家可以给它配套主材的生产企业。

缺啥就补啥。

发展动力电池的决心，让当地政府和企业一起谋划，在产业链的各个环节进行精准分析，找出缺失。“哪些没有，哪些有但不够，我们进行了全盘整理，并进行精准招商。”雷彪华说。

不仅如此，宁德也积极向外借力，邀请第三方智库、相关行业协会等为宁德问诊把脉，分析产业链图谱，做招商引资规划。从硬件的模组电池包制造、结构件生产，到软件的智能系统改造，大量优质配套企业开始涌入宁德，光是2015年这一年，就入驻了超过30家链条企业。

围绕延链补链强链，宁德累计引进80多个产业链项目落地建设，涵盖“材料—工艺—设备—电芯—模组—电池包—电池管理系统（BMS）—电池回收拆解—材料循环再生”全产业链技术布局，覆盖正极、负极、隔膜、电解液等关键材料和电池构件、机械设备、包材等配套项目，打通了研发、制造、服务等环节。

查漏补缺的过程，宁德到现在都没有停止，而是“随时更新新能源产业发展的研究报告”。最近，宁德市工信局就和第三方机构及相关企业出了一份最新报告，报告里既有市场潜在风险的分析，又有土地资源利用率分析，能影响到动力电池产业发展的因素都涵盖其中。

新技术、新产品不断涌现

如何保持创新力勇立潮头

固态电池成为这个月的关键词：中国船舶集团旗下风帆公司成功研制出首个轨道交通工程车用类固态电池系统；太蓝新能源宣布其“车规级全固态锂电池”取得重大突破；上汽集团和广汽集团分别宣布了固态电池量产的计划和技术发布……

在宁德参加活动的中国工程院院士陈清泉认为，固态电池极有可能成为动力电池下一个周期的主力军。

作为全国唯一动力电池国家级先进制造业集群，随着产业进入新阶段，如何保持创新力，让宁德勇立潮头？

“迭代期间没抓住风口，我们可能就落后了，加大创新培育力度，鼓励企业研发新技术和试错，是我们当下的重点。”宁德市政府相关负责人表示。

根据《宁德市动力电池国家先进制造业集群培育提升三年行动方案（2023—2025）》，宁德将主要从产业结构、试点示范、创新能力、转型升级、开放合作、融通发展和促进组织等七个方面发力。

如在开展应用试点示范上，宁德将推进储能产品、电动传播、电动重卡、换电、光储充检、电动航空和跨行业、跨领域等新场景应用的试点和示范；在增强科技创新能力上，将推进创新平台建设，构建协调创新体系和开展核心技术攻关。

采访组在宁德锂电小镇看到，光储充检智能超充站可以同时满足20台车充电，且只需七到八分钟，车辆就可补能200公里续航。不仅如此，充电过程中，充电设施还能对汽车的电池进行实时“体检”，通过数据分析向车主提供电池检测报告及科学的电池保养建议。而光伏设备所采集的能源，也让充电站的“绿色度”得到进一步提升。

如今，物联网、大数据、人工智能等最新信息技术正和制造业不断加速融合。如何用新技术保证整个生产过程的高效与质量，为动力电池产业提供跨越发展的新机遇？

宁德龙头企业已经开始发力。

在宁德时代工厂的高速模切工序中，摄像头精准捕捉每一个产品的高清图像，并通过AI算法进行实时分析，规避产品的所有瑕疵。这里的“中央智慧工艺感知控制系统”还能将车间所有与涂布机相关的设备及仪器连在一起，通过AI程序进行自动管理，实现涂布参数实时调整，解决人工操作复杂的问题。

配套企业也在跟上步伐。

宁德卓高新材料科技有限公司是国家级专精特新“小巨人”企业，其生产的锂电池隔膜，是动力电池的六大主材之一。经过几年发展，公司单台设备日产能已是此前5倍。“量上来了，现在的重点是创新。我们正在开发更多新的涂层材料，以应对不断变化的市场需求。纳米级氧化铝等都是现在的主攻方向。”公司相关负责人说。

不仅如此，根据《宁德市促进锂电新能源产业链发展的七条措施（修订）》，宁德还将从鼓励创新品牌建设、支持企业招才引智等方面加大政策倾斜力度，保持产业的创新力。

一个更新的时代画卷，正在这里徐徐展开。

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