川观新闻记者 郝勇
【人物名片】
徐州，是中铁二局六公司中老铁路项目部第二工区工区长，参建过京津城际、广珠城际、钦北铁路、亚吉铁路、中老铁路等国家重点和“一带一路”工程建设，先后荣获获四川省劳动模范、全国最美职工、全国五一劳动奖章、全国职工职业道德建设标兵个人、中央企业优秀共产党员。今年11月，被评为全国劳动模范。
【故事】
37岁的徐州个子不高，面色黝黑，是该局唯一的海外劳模创新工作室负责人。连续8年，他奋战在海外项目的工程建设现场，努力地工作，带领团队创下一个又一个奇迹，书写了中国工程师的传奇。
2012年，出征埃塞，徐州放歌非洲“天路”。徐州顾全大局，泪别即将临盆的妻子，远赴大洋彼岸的非洲参建亚吉铁路。亚吉铁路是非洲的第一条电气化铁路，也是中国“筑梦一带一路”的重大建设工程，被誉为“新时期的坦赞铁路”、非洲“天路”。
由于项目部地处埃塞俄比亚热带高原，地层以火山爆发而形成的火山岩、次生岩土为主，特殊的地理环境，使得沿线找不到符合标准的填料，50公里地段无料可填。
为此，海外劳模创新工作室成立了课题攻关小组，寻求对“火山灰”的级配和粘结性进行改良的方法。徐州带领12名工作室成员，在当地黑人向导的带领下，带上试验仪器，头顶非洲高原的炎炎烈日，每天徒步十几公里，对沿线土源进行取样、分析，半个月下来，脚磨破了皮，手搓出了茧。走完铁路沿线100多公里，经过上千次的配比实验，徐州带领团队终于成功攻克“火山灰”技术，不仅成功解决了填料匮乏的难题，为工程建设节约了1600多万元的巨额成本，还为埃塞俄比亚找到了一种可以广泛应用的施工技术和材料，为当地未来的建设发展拓展了资源。
又一年，徐州从非洲转战老挝，任中老铁路二工区总工程师。雨季施工，基坑刚挖成形就被雨水淹没而坍塌，桥梁钻孔桩难以成孔，周而复始，严重影响后续施工。徐州茶饭不思，反复查看现场，与技术人员通宵达旦研究图纸，与领工员探讨施工方案，最终解决了雨季桥梁桩基施工难题。
中老铁路全线第一个桥梁桩基成桩、第一个桥梁墩台成型；12天建成3#钢筋厂、20天建成中老铁路展示馆和安全体验馆、1个月打造出楠科内河特大桥和万象北站两个标准化施工示范段共计2.7公里……徐州带领团队创下一个又一个奇迹。
徐州将青春奉献给了海外项目。女儿出生时，他只能在断断续续的国际电话中听着她的啼哭声。“只想努力地工作，用更优异的成绩来回报家人的支持。”徐州说。（中铁二局工会供图）
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