川观新闻记者 唐子晴

“攀枝花地理位置得天独厚，发展潜力巨大，但缺乏具有影响力的物流产业集群。”11月24日，2020年攀枝花市服务业暨文化和旅游发展大会上，来自各行各业的参会代表纷纷发言。谈到攀枝花物流行业发展现状时，攀枝花市现代物流协会会长许可这样总结道。

作为一个因矿而生、因工业而兴的“三线”建设城市，攀枝花服务业经历了从无到有、从散乱发展到整体规划、从“生产配套型”到“特色服务型”的发展过程。“十三五”期间，是攀枝花服务业增长最快、贡献最大的时期，2019年攀枝花全市实现服务业增加值367.71亿元，增速8.5%，连续3年领跑三次产业，攀枝花服务业进入到了转型发展、高质量发展的新时期。

攀枝花物流起步较晚，“小散乱”的情况长期存在，如何将众多中小型物流企业聚集起来，五指成拳，共拓市场，是攀枝花现代物流行业发展必须破解的问题。

针对这一情况，攀枝花市现代物流协会成立，汇聚43家物流企业，从物流产业研究、推广先进经验、提供政策咨询等业务，通过整合物流资源，建立物流全产业链体系，打造攀西物流生态圈。

“物流行业发展需要一体化、集约化、网络化、社会化、智慧化发展。”许可介绍，今年9月，协会会长单位攀钢坤牛物流公司举行的“攀刚坤牛车展”，联合攀枝花全市30多家4S店，三天销售337台家用轿车，销售金额近5000万元，“创造了近年来攀西车展销售的一个奇迹。”

下一步，攀枝花市现代物流协会将发展智慧物流，加大物流信息化投入，为市场提供标准化、可视化、数据化、低成本的物流服务产品；创新物流投资运营模式，推动深入合作，成立攀枝花物流产业投资平台和运营平台，实现物流产业规模化、集约化发展。“积极投身成渝双城经济圈建设，以商招商，深度粘合产业链上下游客户，尽快把物流规模从当前的30亿提高到百亿以上。”许可说。

（攀枝花市现代物流协会供图）

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