《川报观察》客户端记者 吴亚飞
长江最长航线今日首航：2小时到宜宾
1月23日9点30分，在长江第一港云南水富港，满载47标箱的货轮汽笛长鸣、缓缓起航。经过2个半小时航行后，货轮将于中午12时到达四川宜宾港。该航线的开通，意味着四川与云南打破省际界限和壁垒，四川宜宾港成为集装箱现代化内河枢纽港。
2014年12月16日上午，随着一声汽笛长鸣，满载着集装箱的货船缓缓驶离宜宾港。“宜宾—武汉—上海直达日本、韩国航线”首航集装箱班轮正式起航。
随着“宜宾—武汉—上海直达日本、韩国航线”的开通，宜宾港的集装箱班轮密度随之增加至每周9.5班，将有助于提高运营效率，降低中西部地区货物和海外交流的运输成本。
“泸州—武汉—台湾”集装箱近洋航线
2013年年底，“泸州—武汉—台湾”正式开通，目前稳定在每月15至18班。近年来，来四川发展的台湾企业逐渐增多，特别是食品类企业，高昂的陆路运输费用让他们急需寻求一条方便、优质、价廉的运输通道。开通“泸州—武汉—台湾”的直达航线，对促进内陆地区的海外贸易有重要意义。”
“泸州-南京-韩国”航线：首条国际近洋外贸航线
2014年11月21日上午9时许，泸州-南京-韩国集装箱班轮在泸州港国际集装箱码头起航，满载集装箱的班轮将沿航线抵达韩国釜山港。这是该班轮首航，也标志着我省首条国际近洋外贸航线正式开通。
泸州-南京-韩国近洋外贸航线的开通，为西南地区搭建起连接华东、沟通日韩、走向世界最经济、最便捷的江海联运物流通道。该航线将采用分段接力运输的方式进行组织，可有效减少运输时间，节约运输成本，为四川和滇东、黔北地区企业打造一条新的外贸进出口通道。
【注：任何媒介转载，均需注明来自“川报观察客户端”或“微信公号川报观察”，违者必究。】
——————————————————————————
