川观新闻记者 兰楠
11月28日记者获悉，日前，攀枝花市马店母子加氢站向西昌月城加氢站供氢，实现了攀枝花氢源中心跨区域输氢零的突破，标志着攀枝花建立低成本氢源供给地、打造“中圈层”氢能输运网络迈出了第一步。
据介绍，攀枝花是四川氢能产业示范城市，低成本工业副产氢丰富，拥有全国首座管道输氢母子加氢站、西南首条氯碱副产制氢生产线，具备面向川渝、辐射全国的供氢能力。
其中，马店母子加氢站是攀枝花的首批氢能产业示范项目，日加氢能力1000公斤，可满足2辆槽车、50辆氢燃料电池车辆日常供氢。目前除向西昌供应外，还满足攀枝花全市2022年投运的首批10台氢能公交车加注，下一步还将为年底前即将投运的12台氢能重卡、10台氢能冷链物流车以及攀枝花市西区格里坪加氢综合能源站供氢。
制氢站 王东摄
西昌月城加氢站相关负责人介绍说，该站于2021年6月建成投运，前期氢气主要来源于重庆，到站价格达130元/公斤，同期投运的10台氢能公交车难以承担高昂的价格，只得采取纯电运行。由马店母子加氢站供气后，氢气到站价格降至50元/公斤，所有氢能公交车已全部恢复加氢运行。
记者了解到，当前攀枝花正在积极抢占氢能新赛道，推动氢能制、储、输、用和装备制造全链条、全要素发展，逐步拓展交通、发电、冶金、化工四大氢能应用场景。攀枝花市经济和信息化局相关负责人表示，攀枝花将充分发挥产业和区位优势，与金沙江区域“中圈”城市协同打造氢能生态圈，主动对接滇中、黔中城市群氢能发展战略，奋力打造成为全国氢能产业重要城市。
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