9月28日5时30分，DJ8201次动车组确认车，装载着货物从广元高铁快运物流基地动货线缓缓驶出。广元国际铁路港管委会供图
广元观察 高志农 川观新闻记者 张敏
“呜——”9月28日5时30分，随着鸣笛声响起，DJ8201次动车组确认车（高铁线路夜间检修后，当日运营之前开行的“不载客列车”），装载着货物从广元高铁快运物流基地动货线缓缓驶出。这也标志着广元高铁快运物流基地动货线正式投入使用，广元正式进入货运“高铁时代”。
该次高铁快运列车上装载的是猕猴桃、核桃等广元特色农副产品和中秋月饼等货物，预计两个小时抵达成都东站，直奔成都市民的餐桌。
自9月28日起，广元至成都东站动车组确认车正式常态化运行，今后，每日早上都将有一趟动车从广元出发，预计2小时抵达成都东站。此外，广元还将根据实际情况，逐步开通广元至西北、西南及华东等地货运动车组，进一步满足区域快运物流运输需求，并辐射全国各地高附加值产品高铁快运市场。
广元高铁快运物流基地动货线工程是广元高铁快运物流基地二期项目的重点子项目之一，项目一期工程于今年3月31日开工，主要建设高铁快运装卸线、站台、分拨库，配套建设装卸传送带、装卸场坪以及相关附属工程，并预留二期改扩建和设置自动化设备条件，9月16日建成并测试运行。
9月28日，广元铁路综合物流基地也同期竣工并投运，当天，中老铁路“广元—琅勃拉邦”国际班列从这里缓缓驶出。高志农 摄
在同一天，广元铁路综合物流基地项目一期工程也建成投运，集装箱装卸能力由原有的不足百万吨/年提升至400万吨/年以上，大幅提升了广元铁路枢纽能级，提高了广元服务成渝地区、川陕甘区域乃至中国西部地区的国际物流枢纽能力。
为此，广元市在原来广元南站、昭化站等11个货运站场的基础上，新增广元铁路综合物流基地货运站场。当天10时20分，这里也发出该站场的首列中老铁路“广元—琅勃拉邦”国际班列。据悉，这是广元第五次开行中老铁路国际班列，这趟班列33个40尺集装箱装载农资、化肥等产品，将跨越2300多公里的距离，历时5天抵达老挝琅勃拉邦站。
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
并辐射全国各地高附加值产品高铁快运市场。