王彦华 川观新闻记者 唐子晴

近日，攀钢依托国家重点研发计划项目“高强耐磨过共析钢轨关键技术研究”成果支撑，研制的PG5过共析钢轨在世界年运量最大运煤专线——大秦铁路上道试铺。

“据近期外方反馈，攀钢PG5钢轨展示出良好的耐磨性能和抗接触疲劳性能。”据攀钢集团相关负责人介绍，目前该品种钢轨已在加拿大、澳大利亚等国家上道铺设，服役反馈优良，耐磨性能优于既有钢轨。

此外，攀钢PG5钢轨作为中国重载铁路钢轨代表，在美国交通技术研究中心（TTCI）的FAST线路，与其他世界顶尖钢轨生产企业同类产品同台竞技、同步测试。

据了解，攀钢花费3年时间，在国际上首次采用独特的复合微合金化技术路线，顺利实现我国重载铁路用高碳高强高耐磨钢轨完全自主化。攻关期间，项目组科研人员多次赴大秦铁路实地考察，通过收集既有钢轨典型线路服役数据，征求用户对新产品的意见和建议，历经多轮工业优化试验，成功研制出满足设计要求、强韧性优良的PG5过共析钢轨产品。

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