主持人：
川观新闻记者 侯冲
圆桌嘉宾：
中国船舶工业股份有限公司副总经理兼董事会秘书陶健
特变电工股份有限公司副总裁赵儆
四川英杰电气股份有限公司董事长王军
中国企业联合会标准化委员会副主任陈玉涛
9月8日，2023上市公司高端制造创新发展大会在德阳举行。
会议期间，来自中国船舶、特变电工、英杰电气等上市公司的企业家和相关协会负责人，一起就产业链升级、理解国内国际双循环等热门话题展开了讨论。
谈产业链升级
既要重视基础研发，也要重视生产过程的智能化升级
记者：企业必须走产品自主化的道路，在迈向产业链、价值链中高端进程中，有哪些感受可以分享？
赵儆：第一，要高度重视产品的基础理论研发和基础性原创性研发，我们每年把4%的营业收入投入到产品研发中去。
其次，要高度重视生产过程的智能化升级。我们在50多家车间，200多条生产线上进行全方位智能化改造，使生产更加柔性，同时降低生产过程的能源损耗。
最后我想谈谈研发投入和管理问题。我投入1000块钱如何能够确保最后能够获得更高的收益，目前我觉得有一些特别优秀的企业，在研发的管理上取得了非常先进的经验，能够和欧美先进企业一较高下。我希望在研发管理，如何确保研发效率，研发经费能获得利润这一块能获得指导。
王军：我们的愿景是做一流的工业研发企业，我觉得这是第一重要的，把所有的精力财力物力都投入到这个赛道上去。
同时，要与时俱进。对于进入一个行业，带领我们（进入）的重要企业，给我们机会的企业，就是国家倡导的吃第一个螃蟹的企业这个非常重要。我们配套行业有一个特点：必须是企业拉着你往前走，在这一点上我觉得这是国家倡导首台套（目的）。
陈玉涛：在制造业高端化的进程中最难的就是如何去提升产业基础，零部件企业的攻关和配套企业的验证拉动，是我们在向制造业高端化发展的进程中特别重要的一个工作。所以我们也倡导龙头企业能够给国内更多零部件基础材料的厂商机会，带动我们国家整体制造业能力的提升。
谈国内国际双循环
坚定不移走出去，同时重视高端行业国产配套率低等问题
记者：在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局过程中，该如何来理解市场的构建和国内国际双循环的构建？
陶健：我们船舶工业总的产业大约有6000万（载重吨）在中东每年的生产量，全球的需求量大约1亿（载重吨）左右，所以我们必须要进入国际市场，这是我们做船舶工艺最大的特点。
为了确保我们的自主可控和高效，应该加大国产化，也希望造船企业能够和国内配套企业要紧密合作。在高端行业，特别是大型液化天然气船，包括大型豪华游轮等等方面，我们的国产化率、自主配套率还不是很高，这些是未来发展的空间。
赵儆：在早些年我们进行国际大循环合作，很多技术装备也是来自于国外一些技术交流、技术转移，但近十年来特变电工也是坚持夯实国内供应链安全，关键设备都是坚定不移走供应链国内自主化供应的道路，保障国内供应链的安全。
未来我们还是会两条腿走路，在市场开放方面还是坚定不移地一“一带一路”市场为主，欧美国家也是努力尝试，继续扩大国际市场份额。在供应链方面立足国内的供应链，保障本质安全。
谈新发展格局“三个着力”
打破地方保护主义，企业要充分利用政府规划和当地资源禀赋
记者：党的二十大报告在构建新发展格局里提到“三个着力”，即着力提高全要素生产率，着力提升产业链供应链韧性和安全水平，着力推进城乡融合和区域协调发展。想请教一下几位嘉宾，如何看待“三个着力”的落脚点和支撑点？
陶健：三个要素首先立足点要打开壁垒，打破地方保护主义，不管是民营的还是国营的或者央企的我们要充分合作。我们是一个总装厂，怎么提高安全性和竞争力，国内配套不能和国外配套有很大的差距，这是我们现在船舶工业面临的不小问题。
我们所有的热电基本上进口的比较多，我们也希望在出口过程当中能够应用到国内的电子产品，这样使整个产业链的工艺不会卡在外国人手上。
赵儆：我觉得在市场要素中政府的规划以及当地资源的禀赋也是很重要的要素。目前特变电工在德阳有一个厂，四川德阳也是装备业的重装基地，四川也正在快速城市化发展，所以产业的布局就是服务于当地产业、当地城市化进程这些产品的生产以及为重型装备企业提供各种特种电缆等等。在要素这块，企业在国内布局的时候也要关注各地的资源禀赋以及政府的产业规划，这对我们企业的引领也是非常关键的。
王军：我想用“创新”和“开拓”来表达。创新，它是广义的创新，包括产品、管理、市场的创新。第二个，开拓。我们作为一家核心配套企业，我们要走出去，我们要和高端制造装备企业主动联系，开拓我们的市场，也希望大家能给我们一个机会，也许我们过几年会还你一个有竞争力的伙伴、产品。
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