川观新闻记者 秦勇 自贡观察 刘亿
10月26日，自贡川南公路物流港，3辆满载彩灯文化产品的货运班车从这里出发，驶往重庆寸滩港，再经8至12天的长江水运达到上海港，从上海港出海，3天左右抵达日本横滨港，这标志着自贡至重庆港公路货运班车正式开行。
随着自贡至重庆港公路货运班车开行，自贡构建起北向融入中欧班列（成都），南向开行“蓉欧+”东盟国际班列，东向通过货运班车融入长江黄金水道的多方位开放通道格局，推动自贡加快融入成渝地区双城经济圈建设。
据了解，自贡至重庆港公路货运班车每2天开行一班，自贡还将努力在通关等方面给予更多便利，并由专业化公司组织班车运营，聚集更多货源，保障班车双向开行常态化，提升运营效率，降低物流成本。
自贡作为成渝地区唯一的国家文化出口基地，占据彩灯贸易90%以上国外市场，贸易往来遍及全球60多个国家及地区，且每年增速在30%以上。重庆是西部地区唯一具有铁公水空联运条件和江海联运条件的国家中心城市，对自贡的全方位开放格局具有不可替代的作用。
今年以来，自贡以融入成渝地区双城经济圈建设为契机，主动对接融入重庆，分别与重庆江津、綦江、永川、荣昌等地签订合作协议并建立良好的合作关系。
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