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ofo小黄车里99元或者是199元的押金，你收到退款了吗？而ofo创始人的戴威，却已经在美国再次创业，目前他打造了一个名为About Time Coffee的咖啡品牌，已经在纽约曼哈顿开了4家分店。
此前因为ofo欠下了大量债务，从2018年8月开始，戴威陆陆续续收到40条限制高消费令，涉案金额高达6035万元。作为“限制消费”人员戴威是怎么出境的？怎么坐上飞机的呢？很多网友提出疑问。
戴威作为未能履行法定判决的“被限制高消费人员”，不得买飞机票，甚至连G字头的高铁票都不能买。戴威能出境可能有两个原因，一是限制其所涉的案件的执行法院发布《限制消费令》限制其乘坐飞机等交通工具时，人已经在境外；二是戴威已经获得了法院的批准。此外，还有律师解释称，戴威可能是先通过火车、汽车等方式转移至境外，然后乘飞机飞往美国。
无疑，身背40条限制高消费令，欠着约1500万消费者的押金的戴威，能无视国法，绕开限制高消费令到大洋彼岸，“重开一局”，是对于中国法律、中国民事裁决执行机制的挑衅。这也说明，现行的法律执行机制有一些漏洞被人滥用。比如，没有包含出境限制；只有限制飞机买票，却没有限制使用私人飞机出行。对于很多富豪来说，可能通过坐私人飞机、“借用”他人的游艇、转道第三国等方式，轻松逃过国内的严格限制高消费令。
5月19日，在最高人民法院召开的新闻发布会上，针对一些限制失信被执行人利用执行漏洞，找“黄牛”买票，乘坐飞机、高铁的行为，最高法院执行局副局长毛立华明确表态，逃避执行、规避执行、妨害执行等拒不执行行为，严重侵害胜诉当事人的合法权益，严重损害司法公信和社会诚信，是切实解决执行难道路上的“拦路虎”，必须依法严厉打击。
戴威用自身的行动，恶意挑衅了中国法律执行制度，该把漏洞堵上了。99元押金，伤害性不大，侮辱性极强。戴威不仅侮辱了中国的消费者，更是亵渎中国法律。
（综合“澎湃新闻”《新民晚报》）
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