川观新闻记者 王眉灵 王晋朝
年内打通峨眉山和七里坪之间的瓶颈路段，明年建成旅游环线主通道，在峨眉山南山新增上山通道……最迟明年，峨眉山景区“一条独路上山”局面将彻底改变，登顶峨眉欣赏美景将更为方便！这是川观新闻记者5月12日从在乐山市召开的大峨眉交旅融合先行示范区建设推进会上获悉的。
建设推进会现场。
2023年1月，省政府办公厅印发《大峨眉交旅融合先行示范区建设方案》（以下简称《方案》），规划把乐山市、雅安市和眉山市的21个县（市、区）作为“大峨眉”区域，探索全省交旅深度融合发展可行路径，预计到2025年，“大峨眉”区域实现“主要景区高速直达，全域慢游顺直畅达，乡村旅游联网通达”，有力支撑大峨眉建设世界重要旅游目的地。这是全国首个推进交旅融合示范区建设的实施方案，代表四川在全国率先迈出交旅融合示范建设的实质性步伐。
规划建设的两条环峨眉山景区旅游主环线（示意图）
《方案》出台以来，省交通、文旅、财政、发展改革、自然资源等部门合力推动，乐山、雅安、眉山三市力促项目落地，1—4月累计完成投资127.7亿元，占年度目标的32.6%。
其中，峨眉山南山片区旅游发展的主通道龙池镇南山村至苦蒿坪村公路已全面开工建设。峨眉山市交通运输局局长叶兴无介绍，峨眉山南山是俗称的“峨眉后山”，将通过美丽乡村路、步行道、索道等建设，形成一条新的上山通道，届时从峨汉高速公路经连接线抵达南山，可直达峨眉山的最高峰——万佛顶。在建的峨眉至汉源高速公路衔接了成乐、乐西、雅西等省内多条高速公路，按照建设计划，将于今年内建成通车。
“大峨眉”区域内的符溪-桂花桥-九里美丽乡村路。省交通运输厅供图
以峨眉山为核心，当地正在打造两条环峨眉山景区旅游主环线，依托已建成和规划建设的公路把优质旅游资源串联成环，路线覆盖峨眉山市全域，全长约220公里，串联峨眉山风景名胜区、大佛禅院等5个A级景区及150个国省文旅资源。预计2024年6月，文旅康养内环线主通道基本形成。
“我们正全力加快区域内断头路瓶颈路建设。”省交通运输厅综合规划与统计处副处长刘俤说，今年，除了实现峨汉高速剩余路段通车外，还将确保建成S308洪雅县柳江至瓦屋山段、S429洪雅县东岳至柳江段改建工程，基本打通峨眉山与七里坪之间的瓶颈路段，推动先行示范区建设破题开局。据悉，目前峨眉山和七里坪之间虽有公路连接，但多为农村公路，等级低，弯道多，用时长，改建工程按照省道标准改建，待建成通车后，公路通行安全度、便捷度将大大提升。
峨眉山南山。省交通运输厅供图
目前，“大峨眉”区域内，乐西高速乐山至马边段、天眉乐高速和资中至乐山高速等高速公路项目正在加快建设，39个国省干线公路项目正在有序推进，接下来还将打造一批公路主题服务区，集乡村产业加工体验、产品直供直销、民俗吃住体验、观景休闲、文化熏陶、文旅创客等为一体，带动沿线特色产业、特色农牧业发展。同时，以增强游客体验感为导向，将打破行政区划界限，围绕“一环三带”开通跨区域“招手停” 精品旅游专线，依托“金通工程”打造一批“交农旅” 融合乡村旅游运输线路。
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