川观新闻记者 鞠艺

10月13日,中国乘联会公布数据显示,9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆,同比增长99.6%,环比8月增长24.1%。其中插电混动销量2.2万辆,同比增长55%。纯电动的批发销量10.2万辆,同比增长105%。9月普通混合动力乘用车批发3.37万辆,同比去年9月增长17%。

值得一提的是,上汽通用五菱以24386辆的销量排名第一,比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆,分列第二、第三。而蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企表现也很优秀,广汽新能源汽车也实现高增长,大的汽车集团新能源产品表现分化加剧。

川观记者第一时间采访了中国乘联会秘书长崔东树,他告诉记者,此次新能源汽车有大幅增长的原因主要有两个:第一个是去年基数比较低,去年整个九月只有6万多台的销量;第二个主要原因是排名前三的车型表现特别强劲,以五菱和特斯拉为例,仅这两家在九月份就完成了三万多辆的销量,占了去年同期的50%,加上其他车企也散了一些量,所以整体增长速度变得非常的快。

成都新能源汽车产业推广应用促进会秘书长范永军表示,尽管9月四川地区数据暂不清楚,但根据以往的经验四川地区的表现应该和大盘基本一致,蔚来、理想、威马、小鹏汽车在四川的销量一直还不错。从9月的数据不难看出,电动车高低两端强势增长趋势明显,其中A00级销量3.25万,份额提升到纯电动的32%。此次排名第一名的五菱销售的主力车型就是入门的五菱宏光,这说明消费者对新能源汽车的接受范围正变得越来越广。

面对即将来到的第四季度,范永军持乐观态度“第四季度,随着国产特斯拉效应的持续释放及比亚迪的高速增长,小鹏与理想汽车等造车新势力的发力带来的市场效应,我个人认为这种增长可以持续并一直看好。”

崔东树也指出,伴随着北京增加放号2万张和电动车新品性能普遍增强,插混车的性价比持续提升,预计四季度国内新能源车市将迎来全面发力的增长期。