川观新闻记者 唐子晴 攀枝花观察 湛璐霜  陈姝妤

2月22日下午2点半，攀钢集团研究院有限公司轨道交通用钢技术研究所，首席专家邹明手捏笔记本，快速走进位于研究院的重轨焊接实验室。这里，即将进行攀钢出口轨的焊接试验。

翻开邹明的笔记本，密密麻麻记着每天的工作重点和计划事项。当选全国人大代表后，这本笔记本上多了不少与以往不同的内容，“激动、紧张，但更多的是使命在肩的责任感，我要把攀枝花经济社会发展中的新脉动、新动态和对科技创新的建议带到北京去。”邹明说。

扎根钢轨，“零失败”背后是30年不断坚持

“我的梦想，可以说已经实现了。”与攀钢钢轨研发同行30年，邹明的梦很“硬核”——研发出世界级品质的钢轨。

1993年大学毕业，邹明就与钢轨结下不解之缘。“刚入行时，攀钢钢轨的年产量为30万吨，到如今年产140万吨。产量提升的同时，品质也越来越高。可以说，钢轨新产品的研发空间非常大。”邹明介绍，他参与研发的钢轨品种已有30多个，先后开发了我国第四代PG4钢轨、第五代PG5钢轨、系列出口钢轨、高速铁路用钢轨等，多项产品填补国内空白，其中PG4钢轨、PG5钢轨达到国际领先水平，“到目前为止，这些钢轨都转入批量生产，而且满足用户要求。”

邹明正在介绍不同型号的攀钢钢轨。陈姝妤 摄

钢轨研发“零失误”的背后，是一套攀钢钢轨“密码”在支撑——“老一辈研究人员的积累，始终如一的严谨作风和扎实全面的基本功。”邹明告诉记者，先后跟随3位师傅，不断学习基本功，夯实了研究基础，也搭建起攀钢钢轨独有的研发理论体系。

由点及面，视野扩展至更多资源利用

在邹明的带领下，团队研发出的钢轨，敲开一个个国际市场。截至目前，攀钢钢轨出口35个国家和地区。邹明说：“立足资源不断突破创新，才能创造出大山深处的世界品牌。”

即使已经走到世界技术前沿，邹明和团队仍在不断根据用户反馈和市场需求，提升产品质量和性能。在他看来，苦练内功，通过技术创新提升产品性能，这是永恒的话题，而这和攀枝花实现经济社会高质量发展的路径“不谋而合”。

邹明指导团队成员进行焊接试验。陈姝妤 摄

从去年开始，邹明开始关注攀枝花富集的钒钛资源和紧缺的水资源，利用空余时间了解钒钛资源开发利用的现状和短板；周末休息他便开车到周边乡村，观察农村用水情况。

“这次两会，我准备提交的建议有4个，都和攀枝花本地资源开发利用有着密切联系。重点建议是关于‘水资源配置+抽水蓄能+新能源开发’三结合项目，希望更多藏在大山里的资源都能尽快利用好，服务经济社会高质量发展。”邹明说。

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