泸州观察 陈向前  川观新闻记者 魏冯

10月7日，国庆中秋假期接近尾声，泸州市连日阴雨天气告停。龙马潭区九狮路的川南城际铁路泸州高铁站施工现场，泥泞的道路依然阻碍着工人、车辆设备的行进。

14时许，一道身着黑色上衣、白色安全帽的身影不停在工地各工位出现，一会儿爬上月台、一会儿又走到钢筋加工区域......他是川南城际铁路泸州高铁站建设项目的建造总监高杨。每天他都要在工地上待上近16个小时，国庆中秋假期也不例外。

川南城际铁路泸州高铁站主体基本建成。

7日下午，连日降雨告停后，整个泸州高铁站恢复忙碌。 “没有降雨，很多露天焊接的建设项目就可以正常进行，担心明天又下雨，今天得赶紧抢一下。”说完，高杨连忙通过手机联系各工组往车站顶部钢结构拼装区域调度。

高杨来自辽宁省沈阳市，是个土生土长的北方汉子。33岁的他已在中建三局集团有限公司（川南城际铁路内江至泸州线泸州站站房施工方）工作了10个年头，从大学毕业就进入单位实习，一步一步从普通职员走到生产管理岗位。

高杨正在和同事梳理建设计划与实际进度是否有出入

建造总监的工作说简单也简单、说难也难。高杨介绍，每天他的工作就是根据项目年、季、月的施工计划去安排施工组，还要合理的调动、管理。 “每天7点到工地，开始落实每个施工点的进度情况，然后合理的去安排工序和施工资源，大到一个关键节点的质量、进度，小到一辆车的调动都要考虑到，还要进行安全的监管，每天忙完都差不多晚上10点往后了。”

目前，泸州高铁站定下了按时交付的建设任务，由于工期紧，选择了节假日无休，同时项目部也通过加大人员和设备的投入来抢抓工期。对于过节，高杨称：“没啥感觉”。

高杨每天的任务就是安排施工计划并了解实际情况调动人员和设备。

高杨每天的任务就是安排施工计划并了解实际情况调动人员和设备。

“10年来，早就习惯这个工作了，对节日已经淡然了。从年初来到这个项目，我都有9个月没回过家了，都是在项目宿舍。以前刚毕业的时候，还想着周末休息，节假日带家人出去耍。后来发现工地上都太忙了，而且事情多了自然而然就不去想这些了，都是希望赶紧弄完工程。” 高杨说。

除开习惯，其实还有一个因素影响这些建筑人。据高杨介绍，中建三局所负责施工的项目基本都是地标性工程和重大民生工程。参与其中，始终有一份荣誉感与责任感。“例如高铁，泸州市民就是心心切切的盼着，我们有责任赶紧给建设完成。很多时候，我们在新闻上，或者朋友提到我们建好的那些工程时，我们都很开心，有荣誉感驱使着我们努力，干起活来再累，也没啥抱怨。”高杨说。

如今，在几个月不停奋斗下，泸州高铁站站房主体已于10月5日基本建成，目前正在进行各项收尾工作。据高杨介绍，最近一段时间，正在加紧推进高铁站房顶部的钢结构拼装，预计将在12月底拼装完成。而在700多名工人的全年无休奋斗下，泸州高铁站站房工程距离建成交付的目标也越来越近。

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