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贺晓春，省政协委员、四川省港投集团董事长
省政协委员、四川省港投集团董事长贺晓春 吴枫 摄
建设西部陆海新通道是着眼共建“一带一路”、构建新发展格局作出的重大战略部署。四川西部陆海新通道建设已形成“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的良好格局。目前，省级平台与全省16个市（州）建立了南向班列“一盘棋”统筹运营机制，打造高质量共建四川西部陆海新通道统一品牌，常态化运行4条线路，2022年全年累计发运152班次、7600标箱。
为更高质量推进西部陆海新通道建设，我建议在基础设施建设、通道运营水平提升、通道协同联动、通道产业培育发展等方面持续发力。
一方面要畅通大通道，早日畅通西线铁路主通道，布局完善通道枢纽场站，在成都打造西部陆海新通道班列集结中心，在沿线市（州）落地铁路货运枢纽，在通道沿线布局综合物流节点，进一步增强辐射带动能力。
另一方面要提升通道运营水平，全面实现西部陆海新通道省级层面“一体化”运营，加大政策扶持力度，整合完善铁路运输、港口航运、集装箱循环、跨境公路、海外仓配和贸易服务等资源要素，降低综合运输费用。同时，加强多通道协同，推动西部陆海新通道班列+中欧班列、+长江航运、+跨境运输，促进多式联运协同发展。
此外，以通道带产业，拓展东南亚地区生鲜产品、冷冻水产品和四川机电产品、日用百货等特色零售产品进出口，推动“四川造”产品“走出去”、RCEP成员国特色产品“引进来”；支持西部陆海新通道物流运营与产业、贸易、数字、金融的深度融合发展，搭建覆盖境内外、链接上下游的综合物贸服务生态圈。
（川观新闻记者 王眉灵 整理 吴枫 摄影）
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