备受瞩目的新成昆铁路全线开通运营在即,

从19小时缩短至7小时,

回家的路更快了。


四川日报·川观新闻联合云南日报·云报客户端推出的《送你一张车票!抢鲜体验新成昆铁路》策划,邀请网友讲述与老成昆铁路的独家记忆或对新成昆铁路的期待,勾起一大波“回忆杀”。策划上线仅10小时,就有近3000条“成昆记忆”涌向后台。


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一条路,世代情

1995年,四川省乐山市金口河区大渡河峡谷内通行的成昆列车。(新华社发 曹宁摄)


“为有牺牲多壮志,敢教日月换新天”。曾几何时,30万铁道兵,以“一公里一忠魂”的无畏付出,打通了这条川滇大通道,为我国西南地区2000万人串起了幸福民生路。


今天,新老成昆铁路在西南大地上交相辉映,映照出一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神,也映照出我国综合国力、自主创新能力的飞跃进步。


铁路发展今非昔比,我们伟大的祖国,就如一列疾驰的复兴号,正阔步向前,势不可挡。

2022年,第三代C型CR200J“复兴号”动车组试跑新成昆铁路。 (川观新闻记者 何海洋)


半个多世纪以来,成昆铁路不仅促进了沿线地区的经济发展,拉近了西南边疆与全国各地的联系、促进了民族团结,成为沿线群众的“致富路”“求学路”“希望路”;也成为了外地群众的“旅游路”“探亲路”“访友路”。


有的人走出深山,探望世界;有的人告别父母,出外求学;还有人扛起行囊,为生计奔忙……一代一代的人们,通过成昆铁路,去向远方。我们从后台摘选了部分网友留言,这些真挚感人的回忆,让人感动和泪目:

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成昆线承载的美好回忆


网友 颜杰:

大学毕业在昆明工作,后来结婚回到了成都,这条铁路对我来说不仅仅是铁路,更是10余年的人生穿梭,浓缩成的记忆。


网友 Yi:

从小时候的绿皮火车到后来的快铁,仍需辗转12小时之久才能到攀枝花。春运的人很多,全程站票……都是曾经回外婆家的点点滴滴,如今终于等到高铁,喜出望外,万般情绪涌心间,感恩国之科技、人民之力量。


网友 和顺:

1970年代表空军870留梁(平)部队赴云南陆良慰问演出,即从梁平~万县(东方红号船)~重庆闷罐车~成都,坐过这趟车。只觉着成昆线出了洞就是桥、过了桥又进洞、很是惊险刺激。多少年后看到各类媒体的介绍才知道她的建成是多么伟大的辉煌胜利。如今又从19小时缩短为7小时这是什么概念?总之,不可思议。望祖国更强大、人民更幸福!


峨冕段最后一对500米长钢轨铺设施工现场 图源:川观新闻记者 吴聃


网友  小确幸:

犹记得2010年还是坐的绿皮火车从攀枝花去成都上学,那时一坐就是一晚上历时12—14个小时左右,自己一个人出门也不敢睡觉把书包紧紧看好,迷迷糊糊中已是第二天早上到成都站了。12年过去了,终于迎来了历史性的跨越,动车开通了,只用5个小时就可以从攀枝花到成都了,我们的下一辈以后再去成都求学将不用再挤绿皮火车,从心底觉得祖国很伟大、自己生在了一个幸福的国家!坚信祖国会越来越好。


网友 闭关中:

2017年才大一的时候可以坐K117火车,只需要用学生票半价50元即可到家,相比于坐大巴真的是便宜太多了。然后家里面接着就可以回去了。坐同一趟车的校友也特别多,从不同的站下车。在车上能遇见已经坐了很久的人,他们能够直接在椅子下面睡觉,也能够从自己准备的食物中随意拿根黄瓜出来吃,大家坐在同一个桌子面前,可以一起嗑瓜子,一起打牌,一起说着有趣的事。而且回家的时间,坐火车的很多都是学生和农民工。回乡心切,路途遥远又算得了什么呢?这次新成昆铁路全线通车,无论回家还是出去玩都方便了很多,谢谢负责这条路线的修建人员和工作人员!


网友 胡琴:

1972年至1980年在西昌工作,当时的条件很落后,特别是每年春节探亲的艰难,不能不说吃尽了苦头。那是段抹不去的历史。而今祖国的发展突飞猛进,改天换地,让我们感叹不已。希望再回西昌,拾起我的记忆,欣赏那里的新天地。


网友 李文川:

我家住在老成昆线旁,成昆线老火车和铁轨是我童年深刻的回忆。儿时的梦想就是成为一名火车司机,机缘巧合下我有幸成为了民航飞行员,但我对铁路线的偏爱仍然未有减弱。相信新成昆铁路的全线通车能使沿线的人民生活更便捷,能进一步带动地区经济和促进各民族间的文化交流。


成昆铁路建成通车大大缩短了祖国各地同西南边疆之间的距离,有利于加强各族人民之间的团结。这是女列车长同彝族旅客亲切交谈。(新华社发 作者:梅梓祥)


网友 陈昱玮:

从小到大,老成昆铁路一直伴随我成长,小时候去成都、西安、北京都是成昆铁路将大山里的孩子送了出去,长大以后出去求学,也是成昆铁路为我提供了求学之道,如今新成昆铁路即将建成通车,我也希望成为能够第一批体验新成昆铁路风采的人,希望能够实现这一愿望。


网友 边晓东:

我是一名来自大凉山的蓉漂。以前回家开车最少5个多小时,火车12个小时左右。每年雨季地质灾害频发时这两条线路都会断线,只有坐飞机和走老路。还记得老公去我家提亲的那年,刚好遇见泥石流将两条常规线路冲断了,我们只能走老路。那条路是我至今走过最艰难的路,大有长征时的“金沙水拍云崖暖”既视感。开着车,一边是陡峭的山壁,一边是高百丈的悬崖,一颗心吊着直到进入大凉山境内。而现在最期待的复兴号终于开进了我的故乡,我的孩子以后回老家再也不用经历爸爸妈妈经历过的那些危险,很开心。

参加成昆铁路建设的铁道兵战士和铁路工人不畏艰险,在悬崖峭壁上施工。(新华社发 作者:梅梓详)


网友 赵丰:

1952年左右,我的爷爷步行从西昌翻山越岭到越西工作。2005年,我父亲托人买了从越西到成都的慢车送我到西南交通大学读书,感觉成都好远好远。在外闯荡十来年,脱贫攻坚让凉山各县都发生了很大变化,但回老家的路,还是那么崎岖遥远,盼望着,盼望着,新成昆铁路终于通车了,回家的路不再遥远。


网友 何建辉:

2008年,我怀揣梦想到西昌学院上大学,当时火车票很难买,坐了十几个小时的硬座才到西昌,到了之后困得不行。成昆线是联系学校和家乡的纽带,每年寒暑假都要约上同学一起,一边欣赏沿途风景,一边聊聊天、吃吃零食,很快就到站。毕业后,奉献自己的青春,造福凉山能源发展,成昆线是联系我和男友的桥梁。而现在,我定居成都,成昆线焕发新的生机,我由衷地感谢建设者们多年的付出,让我能更便捷地回到母校和我曾挥洒青春的热土!


成昆线是铁路人的不懈奋斗

网友 刘禹铭

本人有幸在2018年的中铁二局参与过“中老”铁路、友谊隧道和昆明段高架的建设。老成昆铁路是老一辈用血肉筑建而成,现新成昆铁路即将开通,是新时代中国人民、传承者用智慧和科技对他们的致敬!


网友 包萍萍

先生在老成昆线路金口河大峡谷上的瀑布沟水电站工作,十年间我们都会乘坐这条线路往返于家和单位,曾经也去过西昌、昆明旅游,很美的城市,这里有青春的回忆,现在期待坐在新成昆铁路列车,带着先生和小朋友去昆明来一趟说走就走的春城之旅。


网友 潘映祠

我的父亲和母亲是老铁路人,在铁路工作了三十余年。现在我的妈妈已经退休,我的爸爸还在凉山的甘洛火车站工作,想和我妈坐着火车去山里面和我爸团圆。以前坐绿皮火车,我爸回家需要七八个小时,现在有了绿巨人,爸爸回家只要两个小时了。因为有了新铁路,家的路途不再遥远。


“绿巨人”首次在成昆铁路复线峨冕段线路试跑。图片由中国铁路成都局集团有限公司提供



网友 张璐涛:

我是出生、成长在铁路世家的孩子,爷爷辈是老一辈铁路人,修建了老成渝铁路、川黔铁路,爸爸是火车司机,跑过宝成线和老成昆线。老家眉山,家门口就是老成昆铁路。自己虽然没有从事铁路相关工作,但也实实在在是个火车迷,曾经参加过川报成渝高铁、西成高铁两次通车首发活动,这次新成昆铁路首发,希望也能跟着川川一起,见证新成昆铁路全线通车运营的历史时刻!


网友 O.Yang:

半个世纪前父亲将青春奉献给了老成昆铁路,他总说以后想乘坐下这趟列车,走走这条线路。可惜,终没有机会。 致敬当时为修造成昆铁路流血流汗的万千军人!


网友 Jo:

当年成昆线通车,我爷爷坐着火车一晚上兴奋得没睡,数着山洞。我的祖辈带着父辈拖家带口从成都来西昌支援三线建设,多年后我再从大凉山走出来,看到交通越来越好,城市发展越来越好,由衷地开心,期待病毒疫情早点过去,祖国家乡越来越好。


网友Ancilla:

有多少故事……我的身份证513401就够代表了。爷爷外公都是铁道兵,走到西昌就安居了,一直到走……真希望他们也能看看坐坐现在的高铁,修建成昆线有多难,只有铁路人知道。


成昆线上的美好旅行


网友 舒致航:

第一次遇见“成昆铁路”,是2017年的夏天,独自一人背起行囊,一路向南,坐上由成都开往昆明的快速列车,开启了半个月的云南之行。期待再次踏上“成昆复线”,久等了。


网友 龙鑫:

作为一个旅游从业者,看着成昆新线路开通,一路纵横南北,让天堑变通途,人类伟大征程的又一个佐证和样本,为之自豪。 以后带团出发,又有更好、更快、更安全的方式走向每一个美丽的地方。


网友 叶欢:

西昌是人生第一份工资旅行地,还记得当时和工作上的小伙伴结伴同游,那时候我们刚毕业满怀梦想,没有负担,转眼我已是一个30岁的妈妈了。云南是和丈夫的第一个旅行地,就在这次旅行后我们决定携手步入婚礼,也是人生一个重要转折点,说起来和这趟列车有一点缘分在的。回想这些好像年少青春的我已经很远很远了,希望往后的日子越过越好,不要忘记曾经那个年少青春的我,爱自己爱家人。


网友 周玉芮:

2010年,父母因为工作变动去了峨眉,我刚上高中无奈独自留在了老家资中,在寒暑假时,一个人踏上火车,那时的火车从资中到成都,是这一头的司机,再从成都到峨眉,又换了一头司机,我觉得新奇。7个多小时的旅途,充斥着瓜子啤酒饮料的烟火气。2013年,我高中毕业了,和好朋友商量来一场热闹的云南毕业之旅,可惜由于各种原因,没有去。时至今日,我定居成都,依旧没有去云南,年少的好友,青春的男友,都没有达成心底的心愿。2023年,我应该要结婚了,希望那时的蜜月能与苍山洱海一起度过…… 7个小时,年少短暂的时间。现如今,7个小时,梦想成真。

(图片由中国铁路成都局提供)


网友 缑亮:

记得第一次去攀枝花,是乘坐T8869,那个时候是晚上出发,早上到达,时间久,晚上也无法欣赏到沿途的风景。现在,新成昆铁路的通车,让原本十多个小时的车程变成了几个小时,白天也能一睹成昆沿线壮丽的景色,十分期待能够成为首批旅客。



还有这些“新期待”↓↓↓


网友 行香子:做为一名服务于凉山州基层的教育工作者,不得不说太开心了!之后回家就方便多了。

网友 云墨兮:小时候回老家,总是坐火车到成都再转长途汽车很辛苦,现在好了,一天就可以到老家了,儿子在成都工作了回攀枝花看我们也方便了。

网友 知我意:马上要加入凉山州大家族的一枚小媳妇,谢谢祖国妈妈,让我往返回家的路上畅通无阻,祝祖国妈妈越来越繁荣昌盛富强!

网友 西贝王其Candy:第一次出凉山,来到成都读大学,就是坐的成昆铁路,那时候对未来充满了美好的想象,每次放假坐在火车上,回家的心情也都带着期盼,想着家里的父母,想着家乡的好吃的。新成昆铁路开始修建后,一直盼望着早日开通,终于等到你。

网友 忻笌:别人可能不会懂这条动车线路的不容易,每次来回都长时间在辗转转车的人有抑制不住的激动心情。


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策划:赖永强 刘若辰 王代林 谢炜 蒋敏

主创:张运骄 马艳琳 王眉灵

张剑 黄佳伦 张海燕

运营:任紫鑫 李奇林 王于丹

周映黎 李喜翠

美术:曾慧 黄琪 葛仙雅

视频:张濛濛

技术:唐欣艳 张豪

 

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