开栏语
骑行绕城绿道，正在成为成都市民最热门的户外运动和生活方式。
沿着绕城高速公路，绿道绕城形成100公里环线，串联120多个生态公园，一步一景，生态怡然，成都公园城市的气质表达得淋漓尽致。
骑行其间，公园绿地、湿地和林地以及各式网红桥梁设施不断跌入眼帘的同时，细心的市民会发现，这个绕城绿道还有更独特之处，就是随处可见粮田成片、农地劳作的场景。
是的，绕城之上，绿道之间，成都在着手打造10万亩粮油产业带。自2020年起，成都绕城生态公园开启大规模耕地复垦复耕，涉及全环12个农业种植片区、环线向外凸或向内凹的7个楔形地。
公园绿道主要作为市民观景、休闲之地，对这个功能的植入很容易被忽略，然而，这极有可能是绕城绿道成为这个城市“流量明星”的核心要素之一，在寸土寸金的超大城市中心城区，这个探索更不一般，需要破解的难题或不止于技术层面。
这个10万亩粮油产业带为何建？怎么建？难题多少？意义何在？我们尝试展开跟踪记录和思考。
▲2022年5月，全环一万余亩冬小麦收割现场。
四川省社会科学院生态文明研究所副所长、研究员李晓燕：
成都定位建设公园城市，按照国际上的标准提法叫做可持续发展城市。如果说公园城市遵循人与自然和谐共生理念，形成“城中有园、园中有城”格局，那么，十万亩粮油产业带无疑丰富了我们公园城市的内涵。它不仅有固碳、生态涵养的功能，还在国家粮食安全战略下担负自己的一份责任。
▲万亩粮田绕城。
从国际上来看，这么大体量都市粮田产业带，几乎没有，但类似的都市农业在国外已经发展很多年，探索出了一些较好的做法。比如美国的纽约、亚特兰大等城市，充分利用社区屋顶、废弃的医院和工厂以及隧道绿化带发展都市农业。比如加拿大的多伦多，城市中间有大量的养鱼场和种植园。集约化、精细化充分利用土地空间，是都市农业的典型做法。
这些国家的国土面积、人口密度，还有经济发展情况、产业结构都和中国不一样。大国小农是我们的基本国情，因而我们的都市农业发展又有我们自身的特点。
▲农田丰收盛景与城市的车水马龙相望相生。
在全球疫情情况下，城市国际竞争力因旅游的带动值比例下降了，要在新一轮竞争中脱颖而出，很多时候在于一座城市讲故事的能力。那成都如何创新讲好自己的故事，进一步提升国际竞争力呢？环城十万亩粮油产业带也许是一个全新的切入机会。
成都有很深厚的文化底蕴和丰富的文化资源，比如熊猫文化、金沙文化、三国文化等，可以将这些文化亮点带入农田项目打造中，与数字技术结合，制造爆款。这些项目场景既让城市文化和农耕文化之间进行互动，更让人这一最为重要的要素参与进来，体现农业的多元功能，丰富城市的内涵，提升城市的价值，产生多重共赢效应。
（四川农村日报全媒体记者 罗敏 整理 绿道农科供图）
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