川观新闻记者 唐子晴

本周，攀枝花氢能产业示范城市建设迈出新步伐。11月21日，《攀枝花市氢能产业示范城市发展规划（2021—2030年）》；11月25日，集氢气制、储、输、用于一体的氢能示范项目正式投运。

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当前，我国五大燃料电池汽车示范城市群建设加快推进，核心技术不断突破，氢能产业链逐步完善。抢占发展先机，攀枝花瞄准建设氢能产业高地目标，按下“氢城”示范“快进键”后，如何加紧步伐成为全国氢产业链构建的“探路者”和“应用尖兵”？

首先，要超前布局，加大科技研发。科技是第一生产力，发展氢能产业，离不开加大科技研发力度。攀枝花凭借工业发展，具有明显的规模化制氢成本优势。对政府部门来讲，要加大投入和引导，进一步提高科研院所基础研究项目间接经费占比，加强基础前沿研究，继续完善和落实激励企业自主创新的相关政策，鼓励企业对氢产业的新产品、新技术、新工艺的开发和引进。对企业来讲，则要与高校、科研院所共建各类氢产业研究开发机构，推动企业向价值链中高端迈进。

其次，要立足实际，扩大应用范围。任何产业的发展，都是在需求的推动下进步，有了市场，才有规模，才能更高的发展。立足攀枝花实际，构建从制氢、储氢到运氢、加氢，以及氢能源应用的完整产业链，不断扩大应用范围，用市场的需求来推动产业发展，实现生产成本降低，技术进步和工艺革新。还需要注意的是，氢能产业仍处于起步阶段，得从基础设施建设等多方面发力。

以“氢”为突破口，实现从“点”到“链”的飞跃，并非一蹴而就，但“氢”风已来，为全国各地实现氢能应用示范提供优秀案例，加速“氢能时代”的到来，攀枝花未来可期。

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