泸州观察 周梦颖

11月22日,隆黄铁路(隆昌至叙永段)扩能改造项目的施工现场,一片繁忙。在该项目五分部施工现场,22余名施工人员正进行黄角坡跨厦蓉高速特大桥11号、12号、14号墩柱施工,预计今年年底前进行新江门3号隧道、凤凰山隧道、黄角坡跨厦蓉高速特大桥等重要节点施工。

施工现场。李琴摄      

据施工单位蜀道集团下属路桥集团公路二分公司隆黄铁路五分部项目常务副经理辜习忠介绍,隆黄铁路(隆昌至叙永段)扩能改造项目建设安排按地域被划分为了五大部分,采取“分头”施工的形式进行。作为其中一个重要节点施工方,隆黄铁路五分部不断克服征拆、疫情等困难,近段时间一直在抢抓工期,推动银坝山大桥等桩基施工,基本做到当天钻孔,当天浇筑,确保不留安全质量隐患。

经了解,隆黄铁路五分部桥隧施工占总施工内容的57%左右,部分桥梁上跨铁路,下穿高速,重难点施工较多。“银坝山大桥的桩基当前已全部浇筑完成,标志着我们桥梁施工取得阶段性胜利,为项目建设按下加速键。”辜习忠说,当前,隆黄铁路五分部已完成总施工进度的38%,基本完成了年度目标任务,预计明年11月份可完成站前施工,之后将进入轨道铺设阶段。第四季度以来,隆黄铁路五分部桥梁、路基施工打开了新局面,年末将至,隆黄铁路五分部将继续响应“决战四季度,大干一百天”,围绕工期不变,任务不减的目标,全面打开工作局面,在保证安全、环保、质量的前提下,加快施工进度。

据了解,隆黄铁路(隆昌至叙永段)扩能改造项目,是国家《西部陆海新通道总体规划》重要组成部分,是四川南向出海的便捷货物运输通道,未来将肩负“四川-贵州-广西”最近出海铁路货运大通道的重任。

该线路北起成渝铁路隆昌站,途经内江隆昌市和泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县,先后跨越沱江、长江,南至在建叙毕铁路叙永北站,与在建叙毕铁路、毕黄铁路、规划黄百铁路贯通。项目线路全长138.6公里,设计时速为120公里,全线共计设站11座,计划将于2023年底完成线下工程,2024年底完成线上工程。项目建成后,对加快推动南向互联互通、提升南向开放合作具有重要意义。