徐也晴 川观新闻记者 王眉灵

11月23日,由蜀道集团所属川高公司主导投资、四川路桥承建的宜攀沿江高速宜宾新市到金阳段重难点工程、鸡公里1号大桥主墩封顶,较计划工期提前了10天,为沿江高速早日建成通车打下坚实基础。该桥有着全国最大的桥梁墩基。

施工现场。

鸡公里1号大桥位于凉山州雷波县,全长631米,主墩基础采用桩墩一体化方墩,其截面面积78.1平方米,是目前全国横截面积最大的山岭桥梁桩基础,左幅3号主墩墩基更深达41米,高73米。

该桥主墩位处地震烈度8度区域,右侧为古滑坡体,左侧临河临崖,为减少施工过程中对古滑坡体的扰动和周边环境的破坏,参建者多次现场踏勘,组织专家论证,采用“深井爆渣快速清运技术”和专业设备进行排险、出渣。

施工现场

由于墩基施工过程中河流水位较高,孔壁渗水极大,地下41米处通风效果极差,为保障一线人员健康,施工过程中采用了多种技术措施,有效控制孔内施工过程中的渗水量,顺利完成墩基浇筑。墩柱施工采用大模板液压爬模技术,单次浇筑达210立方米,并使用塔吊单独服务主墩施工,保证墩柱连体施工,齐头并进,最终提前10天实现左右幅双封顶。

施工现场

宜攀沿江高速是目前国内高速公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目,由宜金段、金宁段、攀宁段三个部分组成,全长约447公里,起于宜宾新市境内,经凉山雷波、金阳、宁南、会理、会东等地止于攀枝花市。项目预计2025年全线建成通车。届时,宜宾到攀枝花的车程将由现在的10个小时缩短为6个小时,四川也将新增一条南向出川大通道。

(图片由蜀道集团提供)