“B-6410飞机在空中

出现皮托管加温故障,

请协助估判并做出处理。”

9月24日晚8点半

扬泰机场MCC(维修控制中心)

接到川航MCC的信息

当飞机落地后,机务科放行人员立即执行测试。“按照MEL(允许飞机飞行的最低标准)该架飞机无法放行,测试如不能通过则需串件后保留。”当班负责人介绍,机场立马指派专人负责机坪航班运行、放行员研究工卡、维修人员协助拆装,MCC相关人员准备工具和航材。

哪里出了问题?

首先,放行人员进行跳开关的复位和皮托管加温计算机测试,显示结果均不能通过、故障依旧。随后,机务准备进行串件作业。放行员在拆下两边皮托管后,发现皮托管加温故障由于一侧垫片断裂导致。

放行员将情况上报机场和川航的MCC,并决定向驻场的春秋航空AOG调件。当MCC将新的垫片送到机坪,安装工作随即进行,一段时间后,经机上测试故障成功转移,飞机顺利出港。