鞠金词

9月初，中国乘用车市场信息联席会公布了8月销量数据，广汽丰田8月实现销量70,247台，再次突破7万关口，相比去年同期增长19%；1-8月累计销量462,632台，相比去年同期增长10%。汉兰达、威兰达、C-HR三款SUV车型连续第4个月总销量超2万台；第八代凯美瑞8月销量17,526台，1-8月累计销量110,283台，稳居细分市场前列。

其中，广汽丰田“TNGA双擎混动”车型表现亮眼，包括第八代凯美瑞双擎混动、雷凌双擎混动、威兰达双擎混动在内的广汽丰田“混动世家”持续发力，8月共计售出9,200台，相比去年同期增长39%，占总体销量的13%；1-8月累计销售52,228台，相比去年同期增长29%。

同比大幅增长的销售数据，充分证明了消费者对“TNGA双擎混动”车型价值的认可。当下，车企推出混动技术已经不是什么新鲜事，各大品牌都有着自己的混动技术，但广汽丰田的“TNGA双擎混动”技术，却被公认为更高级的混动。它到底哪里更胜一筹呢？

首先，我们来再次重温一下TNGA的由来。

2017年，丰田汽车迎来了80岁的生日。在丰田眼中，汽车产业规模不断扩大的同时，交通拥堵、环境污染等社会问题日益严峻；消费者追求动力，但相应地意味着车辆油耗会升高；年轻消费者喜欢的个性化设计，可能会降低产品的基本实用性；人们买车时都喜欢高配置，然而这往往会令成本上升……正是在这样的背景下，为了克服这些“二律背反”，TNGA诞生了。

TNGA的根本目的是为了“制造更好的汽车”，也可以理解成丰田为了实现它所进行的一次结构改革。

那到底什么是TNGA？

TNGA的英文全称是“Toyota New Global Architecture”，指的是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新“造车哲学”，也是创造“全新价值”汽车产品的具体举措。

通过TNGA架构的应用，丰田在提高汽车性能和产品实力的基础上，以整体优化、灵活共通等方式，力求将开发资源减少大约20%以上。而节省下的资金，将投入汽车制造，用于加强产品实力以及开发先进技术。

可以看出，丰田这一次推出的TNGA架构并非是一个营销噱头，也不只是简单的针对生产端的改良，而是丰田针对汽车发展瓶颈做出的一套重新制造汽车的综合解决方案。

2017年，广汽丰田导入TNGA架构，广汽丰田双擎混动升级为更高级的“TNGA双擎混动”动力科技。

接下来,我们来聊聊TNGA带来了哪些不同呢？

以第八代凯美瑞为例,该车基于全新TNGA架构打造，几乎所有零部件都从零重新开发，核心部件全部采用最新技术，是真正意义上的“彻底换代”。

TNGA双擎混动变得更加先进，它采用了丰田最新的THS II高性能双擎混合动力系统,，能够实现全速域智能混合动力行驶。在TNGA架构下，这套获得“2018沃德十佳发动机”的2.5L Dynamic Force Engine混动发动机达到世界级的41%热效率。与此同时，配备的丰田首款全新Direct Shift 8AT变速箱，技术先进， 换挡直接，换挡时间仅需0.22妙。

这套TNGA双擎混动系统最终所呈现的结果就是，第八代凯美瑞双擎的最大功率达到了160kW，动力强劲，而综合工况油耗仅为百公里4.1升。在超高效率的同时实现了强悍性能——以TNGA架构为基础的双擎混动，无疑是突破了性能定律的更先进混动技术。

第八代款凯美瑞双擎还具有近50:50的前后配重，并有着天生的低重心和高刚性车身基础，获得了灵敏的操控，同时采用了应用在跑车的双叉臂后悬挂，带来更好的操控性。


TNGA赋能下，产品全面实现越级

在TNGA架构下，第八代凯美瑞双擎不仅在动力系统上是采用了更为先进的TNGA双擎混动，在自身产品力如配置、安全、科技方面更是脱胎换骨般的升级。比如安全方面，第八代凯美瑞全系标配10个安全气囊，高刚性GOA车身、80%的主流车型配备了TSS智行安全套件，完善的主被动安全配置让第八代凯美瑞在中外严苛的碰撞测试中都获得了最佳的成绩。从市场表现看，凯美瑞实际已进入B+级，与雅阁等竞品用户形成区隔。

而凯美瑞并不是个例。2020年，作为广汽丰田首款混合动力SUV车型，威兰达双擎混动也表现强劲，在威兰达车系销量中占比达29%，其中电子四驱在双擎混动中销量占比达53%，引领中型SUV四驱消费潮流。威兰达双擎混动综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程最高可达1000km。同时搭载全新E-FOUR电子四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，最大可达前后20：80的后轮扭矩输出，实现更好的操控性，拥有后驱车般的驾驶乐趣。

威兰达双擎混动还配备电动真皮座椅、双区全自动空调、10.1英寸导航系统、电动天窗、最新一代TSS智行安全系统、7个SRS空气囊、8探头泊车雷达、四门车窗一键升降等丰富配置，相比同级车型带来更高级的驾乘体验。

TNGA 是丰田生产方式的革新，高QDR则是与生俱来的基因

除了产品品质全面进阶，广汽丰田“实用之王”的价值体验也受到了消费者的认可。在中国汽车用户满意度测评（CACSI）中，广汽丰田销售服务及售后服务已经连续八年排名合资品牌第一。这都源于广汽丰田始终坚持丰田“高QDR”（高品质、高耐用性、高可靠性）的基因。所谓QDR，就是高品质（Quality）、高耐久性（Durability）和高可靠性（Reliability）的缩写。坚持“高QDR”造车理念始终贯彻于广汽丰田研发、采购、生产、检验的每一个环节，从而保证了极低故障率和高保值率。

目前，广汽丰田生产线品控能力达到世界一流水平，广汽丰田生产线一次合格率达到 98.8%，高于行业平均水平约 10 个百分点（一次性合格率是指全生产环节不用返修的车辆比例，同时通过严格的品质检查，确保出厂的每辆车均为合格的高品质产品）。更让消费者放心的是，广汽丰田仍不满足于此， 在目前不良率已经低于日本工厂的情况下，还设下了要在2022年达到0不良率的目标。

产品过硬之外，“顾客第一”也是广汽丰田的秉承企业宗旨。 在2019年度“丰田全球卓越服务表彰”中，广汽丰田高分斩获丰田代理店表彰金奖。

TNGA+高QDR的双擎驱动下给消费者带来更高价值

目前，广汽丰田已形成包括凯美瑞、汉兰达、威兰达、雷凌、C-HR、YARIS L、广汽丰田iA5七大明星车系，构建起了覆盖轿车及SUV主流细分市场完善的产品谱系。随着2021款雷凌下线，广汽丰田品牌在中国累计销量已达成500万辆， 16年持续高质量增长，让广汽丰田成为含金量极高的合资车品牌。

广汽丰田500万里程碑的实现，不仅依托着中国市场的快速发展，更源于企业强有力的产品体系、硬核的体系能力，以及用户的信赖和肯定。

在TNGA架构加持下的产品大爆发，让广汽丰田有了足以面对“不可抗力”的硬实力和底气。同时，诞生于丰田21世纪全球模范工厂的广汽丰田旗下车型，传承着高品质、高可靠性和高耐久性的“三高”基因，以第八代凯美瑞为代表的产品才能实现长期处于稳定增长的“持续热销”。据统计，威兰达、凯美瑞、C-HR、全新雷凌等TNGA家族车型8月持续热销，共计售出50,323台，相比去年同期增长24%；1-8月累计售出320,299台，相比去年同期增长62%。

据了解，自2010年首款双擎混动车型至今，广汽丰田双擎混动车型累计销量已逼近30万台，成为中国家用HEV市场的领先者，用户口碑深厚。与此同时，丰田混合动力车型在全球销量也已突破1500万台。

数据呈现事实，对于中国的消费者而言，广汽丰田出品必是精品。

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