内江观察 刘煜瑞 川观新闻记者 何海洋 吴聃 摄
9月23日，内江市中区城南新区，第四届天府新飞跃航拍四川活动走进川南城际铁路内江段，这个即将串联成渝经济区城际铁路网和川南城市群的重要铁路干道。
站在塔山公园眺望川南城际铁路三元站建设现场，施工车辆来往不断，或浇筑水泥，或挖掘土石方，一片繁忙的景象……据了解，内江三元站是川南城际铁路在内江市境内设置的3个站之一，总建筑面积约6000平方米，车场规模为2台4线（含正线2条），设置有基本站台及侧式站台各1座。
“整个项目将在明年完工并开通运行，届时，从内江出发在半小时内可达到自贡、泸州。”据项目现场负责人介绍，川南城际铁路内自泸线将在2021年6月开通，自宜线预计于2023年底建成通车。届时，借助高铁相联，内江与自贡能形成15分钟经济圈，与宜宾、泸州形成半小时经济圈，四市至成渝两地将形成一小时经济圈，助力全省第二经济增长极和南向开放门户的进一步发展。
据了解，川南城际铁路是国家高铁网“八纵八横”中京昆线（成昆段）的重要组成部分，北接成渝高铁，南连成贵高铁、渝昆铁路，铁路全长212.6公里，其中内自泸段正线长度130.2公里，速度目标值250公里每小时；自宜段正线长度82.4公里，速度目标值350公里每小时。全线共设置12个车站，内江境内除原有的内江北站外，还新建了白马西站、三元站2个车站。
川南城际铁路建成后将成为成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群的快速客运通道，既可以为内江、自贡、泸州、宜宾四市市民出行提供极大的便利，又能够加速促进内自同城化和川南一体化的发展。不仅如此，川南城际铁路还是国家发改委公布的2016年西部大开发新开工30项重点工程之一，还将有力地促进区域协调发展，使成渝城市群发展带、云贵—陕甘南北大通道发展轴、川南经济区“一带一轴一区”重要交通枢纽优势更加明显。
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