川观新闻记者 王眉灵/文 李强/视频 杨吉祥/视效包装
截至2021年底，中国铁路运营里程已突破15万公里，位居全球第二；但在占据了四川土地面积一半的川西高原，还没有一寸铁路。正在建设的成兰铁路，将让铁路首次爬上川西高原。
这条被称作“超难”的在建铁路，里程中64%是隧道，其中全线第三长、穿越龙门山断裂带的跃龙门隧道被视为“难上加难”。经过10年奋战，这条长约20公里的隧道于2022年4月实现双线贯通，这是我国铁路隧道第一次成功穿越巨大灾害性断裂带。
“洞穿”龙门山断裂带，背后有哪些奥秘？川观新闻记者来到成兰铁路跃龙门隧道。
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