内江观察 唐广 王维 川观新闻记者 郑志浩 摄影报道
“祝成渝铁路生日快乐！”7月25日晚，“逢站必停”成渝铁路通车70周年纪念展结束后的晚宴，中央美术学院2019级学生、本次展览策展人郑淏文和他的同学们，共唱生日歌，庆祝成渝铁路建成通车70年。
5612次列车以及与之对开的从内江到重庆南的5611次列车，是现今成渝铁路线上仅存的客运列车。
当天，在5612次列车上举办了“‘逢站必停’成渝铁路通车70周年纪念展”，通过200余件客运列车老物件、艺术作品，以AR技术、摄影集、展板、档案资料和纪录片播放等形式，设置“传统·集体记忆”“此刻·在场参与”“未来·行进之中”3个板块，共计10个展区，带旅客走进成渝铁路的“记忆之旅”。
“我是内江人，虽然老火车站不复以往盛况，但这里依然有一班列车在运行，方便沿途百姓出行。我们尝试用展览形式讲述70年的铁路故事，以新的方式关注社会问题。”郑淏文介绍，2020年起他与同学开始“为艺术资源的流通提速”系列实践，创办“艺术集装箱”。他希望用艺术作品、老物件吸引乘客，使得列车5号车厢达到“载客率”100%。
在7月3日，内江到重庆南的5611次列车上，他们在列车上进行“试展”，将他们所创作的部分作品带上列车，与旅客进行分享。同时，郑淏文与同学们还在列车上载歌载舞，来自北京的孟梓桐唱起《在希望的田野上》，让5611次列车载着歌声和舞蹈前行。
“将歌声和舞蹈带上火车，是去年坐火车时，看到有人在列车上听川剧和唱歌的灵感。”郑淏文介绍道，在“试展”的尝试后，就决定把川剧以及具有内江特色的资中木偶戏带上火车。
值得关注的是，参与这次展览的发起人、创作者以及作品均来自全国各地。中央美术学院2019级美术学专业的学生王楠来自广东汕头，25日早上，她从重庆南站上车。“其实一直都有参与这场展览的策划和落地，被郑淏文的想法和创意所打动。”王楠介绍道，列车上让她比较触动的是由铁路枕木和棉布创作的《某日来渝见面》，还有由植物针叶创作的软雕塑《初下芒刺》。
“我们在内江呆了将近一个多月，认真去认识了这座城市，用全新视角去探索了经过内江的这条铁路。”北京来的孟梓桐和宗钰，与郑淏文同吃同住一个月，在内江共同创作和解决展览落地中遇到的实际问题。
“最大的就是解决展览的地点，经过多方的协调，最终决定在5612次列车上的一节车厢上。”郑淏文介绍，去谈过很多家单位，他们大多抱着怀疑的态度，认为我们是学生团队驾驭不了或者做不出来。然后在内江车务段的介绍下，对接到重庆客运段，他们以开放和包容愿意我们去列车上去做这样“实验性”的尝试。
解决了展览的场所问题，那么展品问题就变得格外“棘手”。“我们很多展品都是借的，从同学、老师以及内江本地非遗传承人那儿借的，快递都收了近一百件。”郑淏文的家堆满了展品和快递的，他坐在沙发打开展品清单介绍道，做展览其实就是“攒资源”，像叶脉画、烙铁画、碳精雕刻这些老物件是在内江借的，由磁铁矿石和不锈钢电焊条创作的作品《沉甸甸的不朽》是找老师陈明强借的。
负责本次展览执行的邱露瑶是内江本地人，她全程参与展览落地。做这次展览时间很紧，工期非常赶。“在去重庆之的前一个晚上，我们团队还在对展品进行最后的优化，有的人直接为了完成展品通宵创作。”邱露瑶说，当然展览中有些参与式的半成品，需要旅客参与进来、共同创作，最终效果超出预期。
25日下午，5612次列车即将到站，郑淏文和他的同学们、乘客以及列车员在车厢里最后观看这仅7个多小时“生命周期”的展览。“回望不仅是为了纪念，更是为了在城与乡、新与旧、快与慢得碰撞中复刻一代人的集体认同，将其保温、增温与激活。”郑淏文说，无论乘客穿梭于车厢中互动游戏、拍照留念，坐在座位上遥望窗外的风景，还是细观车内的展品，无论以何种方式参与，最终都会跟随列车驶向前方。
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