川观新闻记者 王眉灵

交通是国民经济循环的重要纽带，也是促投资、稳增长的主力军。四川省第十二次党代会锚定未来五年发展重点，提出了“全面加强基础设施建设”的要求。四川交通将如何发力交通强省建设？如何继续当好主力军？日前，川观新闻记者专访了省交通运输厅党组副书记、厅长陈书平。

川观新闻记者：6月初，习近平总书记来四川视察，就推动治蜀兴川再上新台阶作出系列重要指示。省交通运输厅将如何贯彻落实总书记重要指示精神？

陈书平：习近平总书记再次到四川视察调研，高度肯定四川工作，作出重要指示，给予我们莫大鼓舞。我们将对标全国一流、西部领先，加快建设现代化综合交通运输体系，为支撑国家重大战略实施贡献更多四川交通力量。

一是围绕交通强国战略实施，扎实推进成渝地区双城经济圈交通一体化发展、高原山区公路建设创新、公园城市交通绿色发展、提升交通防灾减灾体系韧性、智慧高速建设、乡村运输“金通工程”以及交通与旅游、文化融合发展等7大试点任务，力争形成一批先进经验和典型成果，为交通强国建设提供“四川探索”。

二是围绕成渝地区双城经济圈建设，落实《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》，完善双核主轴通道群，强化川渝毗邻地区路网缝合，构建一体化综合交通运输体系。

三是围绕长江经济带发展，“一江一策”实施长江干支全域综合开发，有序推进航道梯级建设和航道整治，协同重庆组建长江上游港口联盟、共建长江上游航运中心。

四是围绕“一带一路”，加快实施久马高速等通道性项目，加快建设成都、攀枝花等综合交通枢纽城市，推进国家综合货运枢纽补链强链，推动公路水路运输与中欧班列（成渝）协同发展。

五是围绕西部陆海新通道建设，加快完善西线公路运输通道，推动国际（跨境）运输，打造“现代马帮”品牌。

川观新闻记者：省第十二次党代会部署全面加强基础设施建设。交通运输厅怎么看？怎么干？

陈书平：我们倍感振奋，也深感责任重大。今后五年，我们将以交通强省建设为引领，着力打造国家综合立体交通极，当好全面建设社会主义现代化四川开路先锋。

首先是补齐综合交通网络短板，加快建设发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网。聚焦外畅打通主动脉，加快构建“四向八廊”战略性综合交通走廊；聚焦内联畅通微循环，不断扩大交通网络覆盖范围和通达深度。“十四五”期间完成综合交通建设投资1.2万亿元以上，力争到“十四五”末，基本实现“快速网覆盖区县、干线网畅达乡镇、基础网连接村组”，进出川大通道达到53条。

优化综合运输服务体系。围绕建设现代流通体系，持续推动物流降成本、提效率、优服务；围绕客运出行、货运物流需求特征，完善运输产品供给，提升运输服务品质；深入实施乡村运输“金通工程”，促进不同区域均衡发展。力争到“十四五”末，基本形成“123出行圈”（即都市圈1小时通勤、成渝地区主要城市2小时互通、毗邻省会3小时到达）和“123快货物流圈”（即国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。

全面深化交通领域改革创新。创新项目管理，研究制定高速公路项目投资管理办法，推动出台加快高速公路建设一揽子政策措施；创新融资机制，通过多种建设方式，引入社会资本投资高速公路建设，同时用好用活一揽子政策措施，争取更多项目纳入国家“大盘子”；创新建设模式，实施片区交通+综合开发项目建设新模式，整体提升片区交通综合能级和服务水平。近期，将以打造大峨眉、大九寨（若尔盖）等交旅融合先行示范区为重点，推动“交通+旅游”的深度融合，让旅游收入成倍增长。

川观新闻记者：交通运输是市场经济的经脉。今年以来，从中央到省上推出了一系列稳经济、稳增长的政策。四川交通将如何行动？

陈书平：拼经济、搞建设、抓发展，交通先行。2011年以来，四川公路水路建设投资连续11年超千亿元、年均增长10%以上。为进一步加快重点交通项目建设，上半年，省交通运输厅联合省财政厅制定出台了若干激励政策，安排交通专项资金约8亿元，“真金白银”激励项目建设。1—6月，全省公路水路建设完成投资1136亿元、同比增长3.9%，再创历史新高。我们将继续高效统筹疫情防控和交通建设发展，更好发挥交通稳增长保畅通重要作用。

一是稳定投资增长。全力以赴抓在建，加快推进总投资超1万亿元的329个公路水运项目建设，重点加快31个在建高速公路项目，力争今年新建成500公里以上，全省高速公路通车里程突破9000公里；集中力量抓新开，力争年内新开工总投资2800亿元的交通项目，积蓄充足发展后劲；加大招商抓储备，举行全省高速公路项目招商推介会，集中推出35个、3900公里、总投资8435亿元的高速公路项目，广泛吸引社会资本参与四川交通建设，为“十四五”后期做好项目储备。

二是确保物流畅通。牵头协同做好“铁、公、水、空”大交通联防联控，扎紧守牢外防输入关口；坚决落实省委省政府关于物流保通保畅的工作安排，保障全省产业链供应链稳定；完善应对极端疫情的应急预案，做好极端情况下物资保供；落实兑现纾困解难政策，帮助运输企业渡过难关；加快货车司机“暖心之家”建设，维护好货车司机合法权益。

三是守好安全底线。压实安全责任，紧盯“两客一危”、重型货车、船舶安全等重点领域，持续深化安全生产专项整治行动，及时消除安全风险隐患；聚焦交通运输行业安全生产难点和薄弱环节，进一步健全完善管理制度机制，确保安全生产责任压实到一线最小工作单元；加快推进村道安防工程、铁索桥改公路桥建设、危病桥和灾害隐患路段、交安设施隐患整治，严控高速公路超速违法，提升本质安全。

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