2022年7月1日


新中国第一条铁路成渝铁路通车70周年


老成渝线上最后的绿皮车迎来70岁的生日

7月1日—10日，四川日报联合重庆日报、中国铁路成都局集团有限公司，面向广大网友征集《我与成渝铁路的故事》。

目前，征集活动已接近尾声，前两期的留言分享（回顾：第一期；第二期），真挚感人、温情满满：

对绿皮车上慢生活的怀念、妈妈追逐呼喊的“火车，刹一脚”、伴随着整个青春的鸣笛声……

一幕幕的画面构成了对绿皮车、对成渝铁路持续不断的怀念，

故事分享收官在即，但感动从未停止，

更多《我与成渝铁路的故事》在等待发掘。

（注：由于后台留言较多，篇幅限制只能筛选进行展示，部分留言内容有所删减）

资料图（西南铁路）

网友“孙佳”

为我家的铁路人感到骄傲

我的外公是成渝铁路的建设者，他从千里之外的南京报名参加祖国西南铁路的建设，当时瞒着家里人，自己做了这个决定。他背井离乡来到相对落后的西南，后来把我的外婆、大姨和我妈妈相继带到四川。我小时候听妈妈说：外公的工作单位是内江机务段，回家的时间很少，妈妈总在铁路边等着外公回来。一大家人住在铁道边的工房里，每天迎来送往一趟趟开往祖国各地的绿皮列车，天天听着列车的笛声入眠。

我的爸爸也是祖国机车事业发展的参与者，他从千里之外的株电（和谐号诞生地）坐着绿皮火车来到西南“三线”机车生产基地。小时候我回老家必须乘坐成渝线到重庆转车，一路坐绿皮火车回到湖南老家。

我的外公和父亲在西南之地奉献自己的青春年华，他们是新中国铁路事业发展的亲历者和见证者，我为他们感到骄傲。

网友“何营”

绿皮车是儿时的环球旅行

成渝线上的绿皮车70岁，我66岁，我们几乎同龄。我对他有太多的回忆： 作为江津人，第一次坐火车那是我儿时我妈妈带着我去永川的205地质队找我爸，自我懂事以来每年至少寒暑假二次来回，江津到永川起码有8、9个小站，什么茨坝、朱扬溪、平等、金刚沱、白沙、油溪、古家沱……每站必停，有时为了会车停上10多分钟，一个县与县连界的区间坐一趟火车要花上半天时间（包括当时的江津站在德感坝，从江津县城去赶火车还得坐渡船）。

如此之慢的行程，作为儿时的我仿佛感受了一次环球般的旅行，任你一路慢哉悠哉地停停走走，我便甩开妈妈东躲西藏，我妈似乎也不顾我，任由我撒欢，上车只一句：记到永川下车。 其实这也是我妈妈的无奈之举，印象中绿皮车犹如挤公交，几站停靠下来，我被挤到哪节车箱去了她根本不知道。

网友“文平”

关于隆昌塑料尺的回忆

我的籍贯是重庆市涪陵区，后来父母去宁夏打工，我也在宁夏出生。因工作繁忙，在我六岁那年，父母便将我和兄弟送到贵州遵义，托付给姑爹、姑妈抚养。此后学校放寒暑假，姑爹、姑妈要请假带上我和兄弟去宁夏探亲。 而要从贵州到宁夏，必在遵义西站坐火车到重庆，再到成都，就是成渝线，然后到宝鸡转车到兰州，最后才到宁夏银川。

40多年了，我印象最深的是读小学、初中时，隆昌塑料尺十分出名，几乎人手一把。乘绿皮火车经过成渝线一个站台，看见隆昌站时，才恍然大悟，原来生产厂家在这里，当时还是一个县，至今印象深刻。

网友“王毅敏”

怀念绿皮车上的稀饭和胡豆

我四岁起，就常坐重庆至成都的绿色火车，到成都看上班的爸爸，现近60年了，印象清晰。 重庆站外，有许多人带个小凳子，卖着稀饭和胡豆，好吃得很。

一进车厢，我就被挤到玻璃窗外，头向外看着前进中的列车，车头不断飞出煤灰，把脸上弄得黑黑的。 列车即将进入成都站的青龙场时，这里正在赶场。很多很多的“鸡公车”，“叽嘎叽嘎”地挤进场里，好热闹！列车也很慢很慢的，有时还停一会儿！ 这一切，现在还保留在脑海中，久久存心。

网友“原点”

带我去念大学的绿皮车

我的老家就在成渝线旁的陈家湾车站，因修建成渝铁路，我大姑结缘铁路工人嫁到了新都，老人家现已82岁了。我还记得自记事开始父母就告诉我铁路上的东西不能去捡，在他们的眼里捡了就是犯法。还记得站在高高的白庙子隧道上数着几十节的货车箱，真是长长的火车呀。

还记得穿过铁道上的火车去上学的情景，尤其怕蒸汽机车头发动的声音。这趟绿皮车带我到异乡念大学，现如今归来不再绿……老家已发生了翻天覆地的变化，不变的是小站，是儿时的记忆。

网友“卞艳坤”

那些年在成渝铁路旁弹吉他

十年前，我从北国平原到四川盆地求学，学校旁边就是成渝铁路，铁路两边遍种槐花，周末经常几个好友聚在一起围着篝火、弹着吉他、诵读诗歌，可谓是书声歌声火车轰鸣声，声声入耳，不亦乐乎。

毕业后，机缘巧合在重庆大渡口工作，旁边就是长长的成渝铁路，也经常到沿途的黄桷坪、马桑溪、钓鱼嘴、铜罐驿去玩，铁路以不同的形式点缀着这些古老的地方。时有火车驶过，惊起林鸟飞过。我总是不禁会想沿着这个铁道是不是可以抵达母校，又闻那幽幽槐花香？或许抵达远方是容易的，可青春终究是回不去了。

资料图（西南铁路）

关于《我与成渝铁路的故事》

还有很多：

网友“吴韬略”：

内江是成渝线上的一个重要交通枢纽，这座被李白夸赞的蜀南小“郭”正是我家乡。十余年前，火车的鸣笛声一日三餐般规律地响起，旷远而热闹，那时父母常带着我餐后散步去看看出站和进站，有时走在半途就听到火车鸣笛，我异常兴奋，转身就看到熟悉的绿皮火车急驰而过。八年前，我拿着录取通知书满载行囊搭上绿皮火车开启我的求学之路，如今它往返的是满满的乡愁。

网友“三毛”：

5611，途经我的家乡小镇，读大学我都是坐的这趟慢车，车费少，人不多，风景好，每次坐车心情都特别舒畅。

网友“余水洋”：

作为重庆人，到成都上大学时，第一次坐火车就是绿皮车，坐了10多个小时才到，满满的回忆。祝福绿皮车70岁生日快乐，感叹成渝线交通发展的日新月异。

网友“晓肆喜”：

老成渝铁路还是新中国第一条铁路，马上傲娇起来了，绿皮车，70岁生日快乐！！

网友“玉兰”：

只有绿皮车会在我家那个小镇停靠，载着的是满满的回忆。

网友“女战士杏运儿”：

绿皮车见证了很多的人生“第一次”，难忘啊。

网友“何波”：

现在高铁时代，我还是优先选择乘坐普速车，听着车轮哐当哐当的响声，那才有火车的感觉。十多年前，国内开始发售火车模型，也慢慢收藏了一些喜欢的车型，有时间把模型拿来跑跑，也是圆了自己小时候的梦想。

网友“一江春水向东流”：

就在这样的来来去去之间，生活随着时间一天天地过去了。成渝铁路伴随着我的成长之路、故乡与远方的家。

网友“文绍懿”：

成渝线给我的感觉它不仅是一条铁路，而更像是我的亲人，不开心了去线路旁看看飞驰的火车，它能够无形地安慰我，给予我很多的勇气和力量。

网友“李国辉”：

40多年过去，祖国翻天覆地。成渝间有了多条铁路，动车、高铁密集穿梭，1小时或两小时即达，时空感、舒适感超好！未来更快！

资料图（西南铁路）

征集活动进入尾声，

截至7月10日，

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策划：刘若辰 张运骄 李媛媛

统筹：吴楚瞳 庞琪 张剑

主创：陈俊 周芷冰 忻晓松 王于丹

美编：王玉雅文

参与：王眉灵

摄影：周芷冰 杨柳 向宇 华小峰 吴传明 陈俊

部分影像资料由中国铁路成都局集团有限公司提供

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