川观新闻评论员 邓也
安徽某县，经济体量靠后、人口总量不多，人流量、车流量不大，却修了12车道马路，跑在路上的车却没几辆。好做面子工程，不做里子工程，是一些干部政绩观发生偏差、决策失误的具体体现。
豪华车道虽多，但不能带来发展效益，不能赢得百姓口碑，实在是劳民伤财。各地政府财政资金都有限，修了没用的工程，有用的、急用的工程就会缺钱。或许有人认为基础设施建设需要“提前量”，但“提前量”需要适度，这个“度”应建立在对当地经济社会发展的准确判断之上。群众的急难愁盼、制约发展的方方面面，轻重缓急都应有考量，这既考验干部的政绩观，也考验干部的能力。否则，罔顾现实情况和百姓需求，建设出舍本逐末、华而不实的工程，最终损害的还是广大老百姓的切身利益。这就是人们对“政绩工程”深恶痛绝的原因。
经济社会高速发展的今天，一地治理之道成功与否，绝不是看有几个大工程、大项目，也不是简单地看几组数字，而是全面科学的考核。干事创业，一方面要深入实际进行调查研究，把事实搞清楚，把千头万绪的联系弄明白，才能找出能够解决问题办法；另一方面，从老百姓的实际需求出发，认真倾听和收集民声民意，从中建出符合群众诉求的工程。这里少条路就修条路，那里缺座桥就建座桥，少一些自以为是的套路，多一些为民服务真诚，“政绩工程”才能真正成为政绩。
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