川观新闻记者 王眉灵

今年是四川的“水运突破年”。6月24日，作为四川水运建设“主力军”的四川省港投集团与南京水利科学研究院胡亚安院士团队在成都签署创新发展战略合作协议。

省港投集团是全省水运行业重要的战略投资者，也承担着打造四川开放型经济的重要载体的使命。南京水科院是我国成立最早的国家级综合性涉水科研机构，承担了交通、水利、能源领域中众多具有方向性、关键性和综合性的国家和部省级科学研究任务，参与了长江黄金水道保护与开发建设，嘉陵江、岷江等航运建设与安全运行等重大项目的规划和建设项目研究。

双方将携手在航运资源保护与开发、航道等级提升、绿色生态航道建设、智慧航道建设及运营等重点领域加强科技攻关合作，共建科技创新平台。省港投集团董事长贺晓春表示，要通过借智引力，积极探索四川水运发展方向，实现长江生态保护与水运发展的共生共赢，畅通水上出川通道，更好地发挥四川水运资源优势，推动沿江临港产业优化布局。

长江作为贯穿我国东西的水运大动脉，其货运量位居全球内河第一，是名副其实的“黄金水道”。四川位于长江上游，水系发达，有“千水之省”之称，目前全省通航里程10881公里，居全国第四、西部首位，但高等级航道少，四级及以上航道仅1748公里。根据规划，到“十四五”末，四川国家高等级航道要达2050公里，均为三级及以上航道，占全省通航里程的18.84%。《四川省“十四五”内河水运建设规划》也提出，要构建水运发展新格局，构建“一横五纵”航道网和“两核四翼”港口体系。

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