四川日报全媒体记者 罗向明 唐子晴

《四川日报》6月22日 04版

原文如下



6月8日,习近平总书记来川视察,对做好当前和今后一个时期四川工作提出重要要求。5月27日—30日,中国共产党四川省第十二次代表大会召开,响亮提出,团结奋进全面建设社会主义现代化四川新征程。赶考再出发,攀枝花将如何把握历史机遇?如何锚定发展航向?近日,记者专访了攀枝花市委书记张正红。

记者:习近平总书记来川视察时强调,我国是制造大国,要努力提高自主创新能力,加快向制造强国转变。攀枝花在创新驱动高质量发展方面有着怎样的探索与实践?未来攀枝花将如何推进科技创新?

张正红:攀枝花作为新兴工业城市,科技创新是从无到有的本底、与生俱来的基因。近年来,攀枝花深入践行新发展理念,大力实施创新驱动发展战略,积极开展创新探索,奋力打造区域创新高地,高钛型高炉渣提钛、EB炉装备国产化等重大技术取得突破性进展,钒、钛利用率分别达到44%、29%,科技创新水平指数稳居全省前列。下一步,我们将认真贯彻习近平总书记来川视察重要指示精神,坚持把发展基点放在创新上,培育建强创新主体和创新平台,聚焦钒钛新材料和清洁能源全产业链,推动关键核心技术攻关,强化科技成果转化应用,提升资源就地转化率,促进产业链、创新链、价值链融合,努力走出一条差异化创新发展的路子,推动传统制造向智能制造转变。

记者:围绕深入贯彻习近平总书记来川视察重要指示精神,全面落实省第十二次党代会决策部署,攀枝花将如何凸显发展特色?

张正红:我们将认真贯彻省委“支持攀西经济区走特色发展之路,以更大力度促进安宁河流域高质量发展,打造‘天府第二粮仓’”的决策部署,坚决走特色发展之路,立足资源禀赋和产业特色,全力以赴拼经济、搞建设,统筹做好钒钛、阳光、清洁能源“三篇文章”,持续做大经济总量、提升发展质量,更好地把特色资源优势、生态优势转化为发展优势。一是充分发挥钒钛磁铁矿资源丰富的特色,大力实施工业强市战略,推动钒钛产业集群化发展,加快建设世界级钒钛产业基地,坚定做好“钒钛文章”;二是充分发挥阳光充足、气候独特的特色,以更大力度推动安宁河流域高质量发展,加快建成“天府第二粮仓”,大力发展阳光康养产业和文旅产业,坚定做好“阳光文章”;三是充分发挥水风光资源富集的特色,加快推动东方电气氢能示范、银江水电站等项目建设,扎实推进“水风光氢储”五位一体、多能互补、协调发展,坚定做好“清洁能源文章”;四是立足攀枝花人口基数小、城镇化率高、城市建设土地资源有限的实际,抢抓全省“开展城市更新行动,建设现代化城市”的机遇,统筹好新区拓展和老城更新,加快推动城市精明增长,建设高品质生活宜居地。

记者:省第十二次党代会报告指出,建立健全绿色低碳循环发展经济体系,走出一条服务国家战略全局、支撑四川未来发展的绿色低碳转型之路。攀枝花如何把握绿色低碳发展新机遇?

张正红:攀枝花清洁能源资源得天独厚,水电装机容量660万千瓦,约有930万千瓦风电和光伏资源待开发。近年来,我们抢抓“双碳”机遇,积极开拓新赛道、培育新优势,坚持以建设氢能产业示范城市为引领,发展绿色低碳优势产业体系,加快发展水电、风电、太阳能等清洁能源产业,推进氢能开发,完善智能电网、分布式能源、抽水蓄能、新型储能等新能源产业链,推动光伏风能发电基地、屋顶分布式光伏整区推进试点、抽水蓄能电站等项目建设。目前,已建成水电装机620万千瓦、光伏发电装机26万千瓦、风电装机40万千瓦,清洁能源发电装机容量占全部能源发电装机容量的92%。下一步,我们将认真贯彻省委建立健全绿色低碳循环发展经济体系的部署要求,大力实施绿色低碳战略,坚定做好“清洁能源文章”,扎实推进“水风光氢储”五位一体、多能互补、协调发展,加快推动“水资源配置+抽水蓄能+新能源开发”三结合、东方电气氢能示范、银江水电站等项目建设,加快打造氢能产业示范城市和清洁能源产业基地。

记者:省第十二次党代会报告指出,加快打造改革开放新高地,不断开辟高质量发展新境界。作为四川南向开放门户,攀枝花将怎样提升城市开放格局?

张正红:我们将坚持开放发展不动摇,深入落实省委“四向拓展、全域开放”战略部署,聚焦构建攀枝花市域“内圈”、金沙江区域“中圈”、成渝贵昆“外圈”三个圈层经济地理空间,以成都、重庆、贵阳、昆明为依托,抢抓区域全面经济伙伴关系协定生效机遇,深化与云南、广西等地区合作,加快融入西部陆海新通道、孟中印缅经济走廊、中国-中南半岛经济走廊,大力拓展国际国内市场,促进不同圈层间生产要素有序流动、优化配置,努力把我市的南向区域优势转化为发展优势,着力构建川西南滇西北区域协作的“桥头堡”和面向南亚、东南亚的战略门户。特别是我们将以全国性综合交通枢纽和生产服务型国家物流枢纽承载城市、“一带一路”进出口商品集散中心建设为抓手,全力推动对外大通道建设,稳步推进机场迁建和保安营机场改造提升,论证推行“一场两道”方案,加快成昆铁路扩能改造工程建成通车并积极研究论证“借道提速”方案,争取宜西攀高铁纳入国家“十四五”铁路发展规划,加快推进攀大(丽)铁路、攀昭铁路、攀盐高速公路前期工作和宜攀高速公路建设,以大通道促进大循环、大发展。